Olieprijs stijgt door conflict Iran: experts vrezen naderend record van €2,50 per liter benzine

De geopolitieke onrust vertaalt zich razendsnel naar de Nederlandse prijspalen. Het weekend na de eerste aanvallen reageerden de markten direct, waardoor de prijs van een vat olie met negen procent steeg. De landelijke adviesprijs (GLA) in Nederland reageerde hier onmiddellijk op. Op 3 maart noteerde UnitedConsumers een adviesprijs van liefst €2,319 voor een liter Euro95 en €2,187 voor een liter diesel.

Volgens Derk Foolen, brandstofexpert bij UnitedConsumers, is het einde van deze stijging nog niet direct in zicht. Tegenover het AD sprak hij de vrees uit dat het absolute record van 2,50 euro per liter (dat stamt uit 2022, direct na het uitbreken van de oorlog in Oekraïne) zomaar weer in zicht kan komen zolang het Midden-Oosten onrustig blijft.

Grote afnemers slaan massaal in

De stijgende prijzen en de onzekere toevoer, mede gevoed door de mogelijke Iraanse blokkade in de cruciale Straat van Hormuz, leiden tot een enorme toename in de directe vraag vanuit de zakelijke markt. Jan Pieter de Wilde, commercieel directeur van Kuster Energy, zag dat maandagochtend direct terug in de cijfers. Hij vertelde aan het AD dat zijn bedrijf werd overspoeld met aanvragen van boeren, ondernemers en tankstationhouders die hun opslagtanks zo snel mogelijk wilden laten afvullen. Hij schat de leveringen op tien keer het volume van een reguliere maandag.

Ondanks deze plotselinge, massale inkoop door zakelijke partijen hoeven particuliere automobilisten vooralsnog niet te vrezen voor lege pompen. Volgens woordvoerder Leonie Pater van leverancier Avia Weghorst in RTV Oost is er geen sprake van fysieke brandstoftekorten of paniek bij consumenten, al erkent zij wel dat de prijzen de komende tijd door de verhoogde vraag flink onder druk blijven staan.

Tanktoerisme naar Duitsland blijft lonen

Voor de automobilist in de grensstreek is de rit naar Duitsland nog altijd een rendabel alternatief. Hoewel de gestegen olieprijs ook bij onze oosterburen doorwerkt – net over de grens betaalde men onlangs al 1,83 euro voor een liter E10-benzine – blijft de prijs daar in verhouding lager. Dit prijsverschil wordt simpelweg veroorzaakt doordat de accijnzen en belastingen op brandstof in Duitsland aanzienlijk lager liggen dan in Nederland. Hierdoor bespaart de tanktoerist vaak nog zo'n tien tot twintig cent per liter.

Om de onrust op de wereldmarkt enigszins te beteugelen, heeft het oliekartel OPEC+ zondag besloten de productie vanaf april met 206.000 vaten per dag te verhogen. Analisten benadrukken echter dat de effectiviteit van deze maatregel grotendeels afhangt van de duur en de verdere ontwikkeling van de militaire conflicten in de olieproducerende regio.