Duitse milieulobby nomineert Lamborghini voor 'milieuleugen van het jaar'

De Deutsche Umwelthilfe deelt jaarlijks een publieke schandprijs uit aan bedrijven die zich volgens hen ten onrechte als duurzaam profileren. Dit jaar staat Lamborghini op de nominatielijst. De milieuclub valt over teksten op de website van de Italianen, waarop de fabrikant stelt dat "de bescherming van de planeet een kernelement is van het bedrijfsbeleid".

Volgens de DUH staat die marketing ver af van de realiteit. Ze wijzen erop dat de nieuwe generatie plug-in hybrides van Lamborghini in de praktijk vaak minder dan vijftien kilometer volledig elektrisch kan rijden. De elektromotor dient primair als een krachtige 'pk-booster' voor de verbrandingsmotor, en niet als een serieuze poging om de uitstoot terug te dringen. Het resultaat is dat de peperdure supersportwagens, ondanks hun stekkeraansluiting, nog altijd een torenhoog brandstofverbruik noteren.

Eerlijke CEO wekt woede op bij activisten

Wat de milieulobby misschien nog wel het meest tegen de borst stuit, is de nuchtere eerlijkheid van Lamborghini-CEO Stephan Winkelmann. Waar veel andere automerken de mond vol hebben van een snelle transitie naar puur elektrisch rijden, heeft Lamborghini de ontwikkeling van het aangekondigde volledig elektrische model (de 'Lanzador') inmiddels stilgelegd.

In een recent interview met de krant The Times (waaruit het Duitse Der Spiegel citeert) was Winkelmann snoeihard over die beslissing. Volgens de topman ligt de vraag naar een elektrische supercar onder Lamborghini-klanten momenteel "nabij het nulpunt".

Winkelmann gaf aan dat het merk de verbrandingsmotor "zo lang als mogelijk" wil behouden, omdat het geluid en de beleving daarvan een essentiële emotionele ervaring is voor de koper. Investeren in de ontwikkeling van een puur elektrische auto, terwijl de eigen klantenkring daar niet op zit te wachten, noemde de topman letterlijk "een duur hobbyproject".

De 'Gouden Gier' als publieke schandpaal

Voor de DUH is de optelsom helder: marketingtermen als 'decarbonisatie' gebruiken, terwijl je tegelijkertijd je EV-project schrapt en vol inzet op hybride V8- en V12-motoren met een gigantische CO2-voetafdruk, is in hun ogen pure misleiding. De organisatie roept het publiek dan ook op om massaal op Lamborghini te stemmen voor de beruchte 'Gouden Gier'-award.

Voor de gemiddelde autoliefhebber bewijst deze nominatie echter vooral één ding: Lamborghini doet in Sant'Agata Bolognese nog altijd precies waar het goed in is, en dat is luisteren naar de klant en het bouwen van luidruchtige, krachtige supercars. Met of zonder groen marketinglabel.