Nieuwe Abarth 600e Competizione levert 280 pk en koppelt racetechniek aan 8 jaar garantie

De positionering van de nieuwe Abarth-modellen is opmerkelijk, zeker wanneer deze wordt afgezet tegen het bravere zustermodel. De instapversie van het sportmerk, de Abarth 600e Turismo, heeft een nieuwe rijklaarprijs gekregen van €36.999. Dat is slechts drieduizend euro meer dan wat je betaalt voor de sportiefste versie van de reguliere Fiat 600e.

Voor die beperkte meerprijs krijg je echter wel een aanzienlijk krachtigere auto. De elektromotor op de vooras van de Turismo levert 240 pk (175 kW) en 345 Nm koppel, waarmee de compacte crossover in 6,24 seconden vanuit stilstand naar de 100 km/u sprint. Naast het extra vermogen is de auto standaard voorzien van hardware die weggedeeld is bij het grotere Stellantis Motorsport-programma, waaronder een mechanisch Torsen-sperdifferentieel van JTEKT, forse Alcon-remmen en 20-inch lichtmetalen velgen omhuld met Michelin-rubber.

Abarth 600e Competizione

Abarth 600e Competizione

Abarth 600e Competizione

Abarth 600e Competizione

De 280 pk sterke Competizione

Voor wie het absolute maximum uit de aandrijflijn wil halen, voegt Abarth de nieuwe 600e Competizione aan de prijslijst toe. Deze uitvoering, verkrijgbaar vanaf €40.999, verhoogt het vermogen naar 280 pk (207 kW), terwijl het koppel van 345 Nm gelijk blijft. De honderdsprint wordt hiermee ingekort tot een krappe 5,85 seconden, met een afgeregelde topsnelheid van 200 km/u.

Visueel en prijstechnisch is de Competizione eveneens de zwaardere keuze. Voor de vierduizend euro meerprijs ten opzichte van de Turismo wordt het model onder meer uitgerust met Sabelt racestoelen, autonoom rijden (Level 2), gifgroene remklauwen en optionele bi-colour lakafwerking. Opvallend is dat Abarth dit topmodel ook standaard uitrust met een 'Engine Sound Generator'. Dit systeem moet via luidsprekers het brullende geluid van een traditionele verbrandingsmotor simuleren om de rijbeleving van een 'echte' Abarth na te bootsen.

Abarth 600e Competizione

Abarth 600e Competizione

Abarth 600e Competizione

Abarth 600e Competizione

Abarth 600e Competizione

De harde laadcijfers en lokkertjes

Onderhuids leunen beide varianten van de Abarth 600e op bekende Stellantis-techniek. Het accupakket heeft een brutocapaciteit van 54 kWh, wat volgens de fabrieksopgave resulteert in een WLTP-actieradius van 334 kilometer in de gecombineerde cyclus. Hoewel het laden via wisselstroom (AC) prima in orde is met een 11 kW boordlader, is het snelladen (DC) met een maximale pieksnelheid van 100 kW anno 2026 ietwat beperkt. Opladen van 0 tot 80 procent neemt aan de snellader een kleine 27 minuten in beslag.

Om de deal voor de consument verder te verzachten, levert de fabrikant momenteel wel tijdelijk een gratis eProWallbox (een thuislaadstation tot 22 kW) bij aflevering van de auto, al blijven de installatiekosten voor rekening van de koper. Daarnaast valt de auto, mits periodiek dealer-onderhouden, onder de nieuwe Abarth Special Warranty die de fabrieksgarantie kan oprekken tot acht jaar of 160.000 kilometer. Met deze combinatie van prestaties, sportieve hardware en een agressieve prijsstelling hopen de Italianen het tij in de stilgevallen EV-markt te keren.