BMW roept wereldwijd opnieuw honderdduizenden auto's terug wegens potentieel brandgevaar

Waar BMW begin februari al een grootschalige terugroepactie aankondigde, meldde de Duitse fabrikant begin maart dat er wereldwijd opnieuw honderdduizenden voertuigen moeten worden teruggeroepen. Inmiddels is duidelijk dat ook de Nederlandse markt hierbij is betrokken. Een woordvoerder van BMW bevestigde onlangs aan NU.nl dat de actie in Nederland geldt voor exact 4.233 auto's.

Het gaat in deze specifieke actie om voertuigen van de 5- en 7-serie die de afgelopen jaren zijn geproduceerd. De betreffende auto's zijn volgens opgave van de fabrikant gebouwd in de periode tussen 9 juni 2022 en 5 december 2025.

Beschadigde kabel bij de airconditioning

De reden voor de nieuwste werkplaatsbezoeken is een fout die kan ontstaan tijdens een reguliere onderhoudshandeling in het dashboard. "Bij het vervangen van het interieurfilter van de airconditioning bestaat de mogelijkheid dat de ernaast liggende kabels beschadigd raken", licht een woordvoerder van BMW toe in het nieuwsbericht.

Dit levert veiligheidsrisico's op. Volgens BMW kunnen deze beschadigde kabels leiden tot storingen in de airconditioning, maar kunnen ze in specifieke gevallen ook kortsluiting veroorzaken, wat het mogelijke brandgevaar verklaart. Het merk benadrukt hierbij expliciet dat de actie een preventieve voorzorgsmaatregel is en dat er zich tot op heden nog geen daadwerkelijke incidenten hebben voorgedaan.

Eerdere terugroepacties in korte tijd

Het is de tweede keer in korte tijd dat BMW auto's terug naar de dealer roept waarbij sprake is van potentieel brandgevaar. Medio februari meldde De Telegraaf al dat het merk wereldwijd 575.000 auto's moest terugroepen wegens problemen met de startmotor. In Nederland ging het bij die eerdere actie om 5.500 voertuigen met een bouwjaar tussen juli 2020 en juli 2022, verspreid over diverse modellenreeksen (van de 2-serie tot en met de X6 en Z4).

Bij die modellen bleek na productcontroles dat de magneetschakelaar door veelvuldig starten dermate kon slijten en oververhitten, dat er kortsluiting kon ontstaan. Het merk adviseerde eigenaren destijds om het voertuig niet onbeheerd met draaiende motor achter te laten, al konden zij de auto in afwachting van de reparatie wel gewoon blijven gebruiken.

Enkele maanden daarvoor, in de herfst van 2024, riep BMW eveneens honderdduizenden wagens terug. Daarbij kon er water in de startmotor binnendringen, wat destijds zorgde voor corrosie, een mogelijke kortsluiting en in het uiterste geval eveneens brandgevaar.