Exclusieve Maserati Ghibli V6 geveild voor nog geen 18.000 euro

Negen jaar geleden was de Maserati Ghibli S een serieuze en stijlvolle uitdager voor de gevestigde Duitse orde zoals de BMW 5-serie en de Mercedes E-klasse. Wie destijds de prijslijst bekeek, zag het bedrag na het aanvinken van wat opties moeiteloos richting de 100.000 euro schieten. Het kloppende hart van deze Italiaan is namelijk een 3.0-liter biturbo V6, een blok dat rechtstreeks werd ontwikkeld door de technici van zustermerk Ferrari.

Die sportieve genen vertalen zich naar 410 pk op de achterwielen en een sprint van nul naar honderd in exact vijf seconden. Het geluid dat uit de vier uitlaten komt is van een kaliber dat je in het huidige tijdperk van fluisterstille elektromotoren simpelweg niet meer tegenkomt. Toch heeft al deze Italiaanse passie de auto niet kunnen behoeden voor een catastrofale duikvlucht in restwaarde.

Zeldzame editie geveild voor een schijntje

Op het Amerikaanse veilingplatform Cars & Bids werd onlangs een zeer specifiek exemplaar uit 2017 aangeboden. Het ging om de zogeheten Nerissimo Edition, een gelimiteerde serie waarvan er destijds slechts 450 zijn geproduceerd voor de Noord-Amerikaanse markt.

Deze zwarte uitvoering rolt op twintig inch hoogglans velgen, is voorzien van knalrode remklauwen en een interieur vol zwart leer met rode stiksels en carbonvezel. De kilometerstand toonde een acceptabele 115.400 kilometer. Na zeventien biedingen viel de virtuele hamer bij het bedrag van twintigduizend dollar, omgerekend net geen 18.000 euro.

Voor dat bedrag koop je tegenwoordig geen enkele nieuwe volwaardige auto meer, laat staan een premium sedan met meer dan vierhonderd paardenkrachten en een rijke merkhistorie.

De harde realiteit van Italiaans onderhoud

Hoewel de aanschafprijs gelijkstaat aan die van een instap-stadsauto, is dat slechts het topje van de financiële ijsberg. De extreme afschrijving van de Ghibli heeft alles te maken met de reputatie en de onderhoudskosten. De koper heeft wellicht een koopje op de kop getikt, maar de garagerekeningen zullen nog steeds de bedragen van een peperdure sportwagen vertonen.

Een blik op de onderhoudshistorie van dit specifieke model verklaart de terughoudendheid van de bieders. De verkoper claimde recentelijk veel groot onderhoud te hebben uitgevoerd, waaronder nieuwe remmen rondom en reparaties aan de airconditioning. Hiervan waren echter opvallend genoeg geen facturen beschikbaar, wat in de wereld van de autoveilingen alle alarmbellen doet rinkelen.

Bovendien stond er nog een openstaande financiering op de auto, wat het overschrijven van het eigendomsbewijs aanzienlijk vertraagt. Wie een dergelijke Italiaanse volbloed koopt voor een uiterst scherp budget, moet de portemonnee altijd wijd open durven houden voor het onvermijdelijke moment dat het motorstoringslampje begint te branden.