Amerikaan sleept dealer voor de rechter na verkoop afgetrapte lesauto als 'nieuwe' Porsche 911 GT3

De verkopende partij, Porsche Warrington uit Pennsylvania, wist Azizi gerust te stellen met een mooi verhaal. De 911 GT3 zou uitsluitend zijn gebruikt voor display- en marketingdoeleinden. Het dealerpersoneel had de auto zogenaamd alleen gebruikt om zich 'vertrouwd te maken' met het destijds nieuwe model. Een logische verklaring voor de extreem lage kilometerstand, waardoor de koper geen argwaan kreeg.

De realiteit was echter een stuk rauwer. Het personeel had zich inderdaad met de auto bemoeid, maar niet vanuit een comfortabele showroomstoel. Volgens de aanklacht, die door het Amerikaanse autoplatform Jalopnik werd opgediept, is de sportwagen na de fabriek direct doorgeschoven naar het Porsche Technology Apprenticeship Program. Dit betekent dat leerling-monteurs de wagen, als vast onderdeel van hun technische opleiding, veelvuldig tot de laatste schroef hebben gedemonteerd en weer in elkaar hebben gezet.

Falend sleutelwerk leidt tot technische ellende

Dat die leerling-monteurs het sleutelwerk nog niet helemaal in de vingers hadden, merkte de nieuwe eigenaar vrijwel direct. De 911 GT3 kampte binnen de kortste keren met ernstige elektrische storingen. Toen Azizi de auto naar een onafhankelijke Porsche-specialist bracht, wees deze hem er direct op dat de wagen alle littekens vertoonde van een trainingsvoertuig. Een second opinion bevestigde dit vermoeden: een flink deel van de bodemplaat was verwijderd en vervolgens volkomen verkeerd teruggeplaatst.

Meerdere reparatiepogingen liepen op niets uit. Het resultaat is dat het voertuig sinds begin 2025 al nagenoeg een vol jaar stilstaat in de garage. Hoewel de koper op basis van de Amerikaanse consumentenwet (de zogeheten Lemon Law) recht heeft op een vergoeding via arbitrage, weigert hij daarmee akkoord te gaan. Die uitspraak dekt namelijk niet de door hem betaalde omzetbelasting en de gemaakte financieringskosten.

De fatale fout ligt gewoon in het dashboardkastje

De zaak tegen zowel de dealer als de importeur (Porsche Cars North America) is extra pijnlijk vanwege een uiterst knullige fout. De verkoper beweerde bij de aflevering dat de originele raamsticker, met daarop de specificaties en prijs, spoorloos was. Azizi vond het document bij thuiskomst echter gewoon in het dashboardkastje. Over de voorkant van de sticker stond in hoofdletters een niet te missen stempel: "PCNA CAR NOT FOR SALE".

De advocaat van de gedupeerde koper is nu een rechtszaak gestart. De aanklacht stelt dat de dealer en de importeur hebben samengespannen om een pure lesauto, die om veiligheidsredenen nooit aan het grote publiek verkocht had mogen worden, moedwillig in de particuliere markt te dumpen. De rechter in Florida mag nu bepalen wat dit 'verkoopsuccesje' de fabrikant en de dealer gaat kosten.