:max_bytes(200000)/https%3A%2F%2Fcdn.pijper.io%2F2026%2F03%2FCqLiCMV8rSLvW01773136267.jpg "Duitse bouwer lanceert VW Transporter camper met opblaasbaar zijwaarts hefdak")
De basis van deze nieuwe camper is de vertrouwde Volkswagen Transporter. Waar concurrenten zoals de California vasthouden aan een harde, scharnierende polyesterschaal, gebruikt Rhön Camp een luchtgeveerd systeem dat is ontwikkeld met partner Freescape. Een geïntegreerde elektrische compressor blaast de dakconstructie in zes tot acht minuten op.
Het meest opvallende aspect is de openingsrichting. In plaats van recht omhoog te scharnieren, klapt de tentconstructie zijwaarts uit de bus. Het tweepersoonsbed (1,40 bij 2,00 meter) bevindt zich hierdoor buiten het voertuig, precies boven de schuifdeur. De bodem van het bed fungeert zo direct als een luifel. Omdat het matras niet meer boven de zithoek hangt, ontstaat er in de wagen een permanente stahoogte van 2,30 meter.
Kwetsbaarheden van The New Ultimate
De theorie achter deze ruimtebesparing klinkt logisch, maar de praktijk van een luchtgeveerde tentconstructie is weerbarstig. De toevoeging van ongeveer vijftien kubieke meter aan opblaasbare leefruimte creëert een groot oppervlak, wat het geheel windgevoeliger maakt op open vlaktes. Ook roept de onderhoudsgevoeligheid van de compressor en de luchtkamers bij langdurig gebruik in wisselende weersomstandigheden nog vragen op.
De wagen is overigens wel met dagelijks gebruik in het achterhoofd ontworpen. In gesloten toestand meet het voertuig net geen 2,10 meter in de hoogte. Dit betekent dat veel, maar zeker niet alle parkeergarages toegankelijk blijven. Het maakt de bus in stadsverkeer wel beduidend wendbaarder dan de grote varianten op basis van de Fiat Ducato of Mercedes Sprinter.
Oordeel over de inrichting
Aan de binnenzijde past de fabrikant het concept verder aan. De bus is volledig gasvrij opgebouwd; energie komt uit een 240Ah solid-state accu en een 3kW omvormer. Voor het interieur is geen gebruikgemaakt van standaard kunststofplaten, maar van eikenfineer en slijtvast linoleum.
De achterzijde is ingericht met een modulair opbergsysteem van elf losse boxen, wat bedoeld is om sneller in en uit te ruimen dan bij vaste kasten. Met dit zijwaartse concept biedt Rhön Camp een feitelijk alternatief voor de kampeerder die de buitenmaten van een dagelijks voertuig zoekt, maar tegelijkertijd behoefte heeft aan maximale stahoogte op de camping.