Mercedes onthult elektrische VLE: luxe MPV met 800V-techniek en riant bereik

De introductie start met twee motoriseringen: de VLE 300 electric (met een 276 pk sterke elektromotor op de vooras) en de vierwielaangedreven VLE 400 4MATIC. Dit topmodel levert 415 pk en accelereert in 6,5 seconden naar honderd kilometer per uur. Beide introductiemodellen zijn uitgerust met een NMC-accupakket dat een bruikbare capaciteit van 115 kWh levert. Hiermee noteert de instapversie een verwachte WLTP-actieradius van ruim 700 kilometer. In de loop van 2027 voegt de fabrikant twee modellen met een 80 kWh lithium-ijzer-fosfaat (LFP) batterij toe.

De wezenlijke vernieuwing schuilt in de laadtechnologie. Dankzij de integratie van een 800-volt boordnetwerk en een snellaadcapaciteit (DC) tot 300 kW, kan de wagen onder optimale omstandigheden in vijftien minuten bijladen voor 355 kilometer aan actieradius. Een DC-omvormer maakt het mogelijk om probleemloos te laden bij oudere 400V-stations.

Mercedes-Benz VLE

Mercedes-Benz VLE

Mercedes-Benz VLE

Mercedes-Benz VLE

Luchtvering en sturende achteras

Om het rijgedrag van het zware voertuig onder controle te houden, monteert Mercedes standaard adaptieve AIRMATIC-luchtvering met niveauregeling. Dit systeem werkt samen met Google Maps-data om de wagen op de snelweg automatisch te verlagen, wat de aerodynamica verbetert en het stroomverbruik drukt. De Cw-waarde van het koetswerk tikt hierdoor af op 0,25.

Daarnaast is de MPV standaard uitgerust met achterasbesturing met een maximale stuurhoek van zeven graden. De draaicirkel van stoeprand tot stoeprand bedraagt hierdoor 10,9 meter. Uiterlijk onderscheidt het model zich door kenmerkende stervormige dagrijverlichting (DIGITAL LIGHT) en een doorlopende LED-strip aan de vlakke achterzijde.

Flexibele stoelen en MBUX-schermen

Het interieur is ontworpen rondom digitale functionaliteit. Het zitconcept biedt plaats aan maximaal acht personen en werkt met een railssysteem. Hiermee kunnen de stoelen handmatig of elektrisch verplaatst, of in zijn geheel verwijderd worden om een laadruimte van maximaal 4.078 liter te creëren. Verwijderde stoelen zijn voorzien van wieltjes om ze te kunnen verplaatsen.

Flexibele zitplaatsen met 'Roll & Go'

Mercedes-Benz VLE

Digitale cockpit & MBUX Superscreen

Mercedes-Benz VLE

MBUX Rear Space Experience

Mercedes-Benz VLE

Achter het stuur domineert het optionele MBUX Superscreen het dashboard: een digitaal glazen paneel met drie schermen, waaronder een speciaal display voor de bijrijder. Achterin is optioneel een uitschuifbaar panoramascherm van 31,3 inch in de hemelbekleding gemonteerd. Dit 8K-scherm beschikt over een geïntegreerde 8-megapixelcamera voor videoconferenties.

Zware auto zorgt voor dure MRB

De VLE staat gepland voor een gefaseerde Nederlandse introductie in de loop van dit jaar en in 2027. Met een trekvermogen van 2.500 kilo profileert de MPV zich als een allrounder voor het trekken van een aanhanger of boottrailer.

Ondanks deze functionaliteit zal de focus in Nederland vermoedelijk naar de zakelijke markt verschuiven. Internationale persberichten vermelden vooralsnog geen exact leeggewicht, maar een forse MPV met drie zitrijen en een 115 kWh accupakket weegt aanzienlijk. Sinds 1 januari 2026 betalen particuliere EV-rijders in Nederland direct 70 procent van het reguliere motorrijtuigenbelastingtarief. Voor zo'n extreem zwaar voertuig resulteert dat onvermijdelijk in een forse maandelijkse belastingaanslag voor het gezin.