Vraag naar particuliere laadpalen stijgt door aanhoudend hoge brandstofprijzen

Waar de overstap naar een elektrische auto de afgelopen jaren vooral werd gedreven door zakelijke, fiscale voordelen of idealistische klimaatmotieven, regeert momenteel de portemonnee. Met een actuele landelijke adviesprijs van ruim 2,44 euro voor benzine en 2,46 euro voor diesel, is het tankstation voor velen veranderd in een financiële pijnbank.

De Nederlander is er duidelijk klaar mee om structureel overgeleverd te zijn aan de grillen van oliesjeiks en de accijnshonger van Den Haag. Dat blijkt uit de data van Trustoo, een groot bemiddelingsplatform voor lokale dienstverleners.

Waar de vraag naar laadpaalinstallateurs de eerste maanden van het jaar stabiel was, registreerde het bedrijf afgelopen week plotseling een verdrievoudiging van het aantal aanvragen. De piek viel exact samen met het moment waarop de prijzen aan de pomp een nieuw jaarrecord aantikten.

De harde rekensom wint het van de laadstress

Volgens het bemiddelingsplatform is de drang naar onafhankelijkheid van fossiele brandstoffen groot, maar geeft de simpele rekensom uiteindelijk de doorslag. Een gemiddelde automobilist in Nederland rijdt iets meer dan negenhonderd kilometer per maand. In een traditionele benzineauto die één op vijftien verbruikt, kost dat met de huidige pompprijzen ruim honderdvijftig euro.

Wie diezelfde afstand aflegt in een elektrische auto en thuis oplaadt tegen een gangbaar stroomtarief, is maandelijks krap veertig euro kwijt. Dat is een directe, voelbare besparing van ruim honderd euro in de maand. Het vooruitzicht van deze aanzienlijke maandelijkse lastenverlichting trekt veel twijfelaars definitief over de streep.

Logistieke knelpunten en paniekvoetbal liggen op de loer

De plotselinge vlucht naar het stopcontact doet sterk denken aan de paniek op de energiemarkt in 2022, toen geëxplodeerde gasprijzen zorgden voor een gigantische en onhoudbare stormloop op zonnepanelen en warmtepompen. Ook nu dreigt de markt de plotselinge vraag nauwelijks aan te kunnen.

Installateurs waarschuwen via het platform al voor snel oplopende wachttijden en logistieke uitdagingen in de sector. Hoewel Trustoo uiteraard commercieel garen spint bij deze explosieve toename in offerte-aanvragen, is de onderliggende boodschap helder.

Wie momenteel weigert om 2,50 euro voor een liter brandstof af te tikken en nog voor de zomeravonden een functionerende laadpaal op de oprit wil hebben, doet er verstandig aan om de installatie vlot in gang te zetten.