Hyundai peilt interesse met elektrische Staria Camper Concept

De conceptstudie deelt zijn basis met de Staria Electric. Dat betekent een elektromotor op de vooras die 218 pk levert. Dankzij het beproefde 800-volt boordnetwerk laad je het accupakket onder ideale omstandigheden in twintig minuten van 10 naar 80 procent.

Hyundai trekt intern alles uit de kast om onafhankelijk reizen mogelijk te maken:

• Een elektrisch hefdak voor stahoogte en een dubbele slaapplek
• Elektronisch blinderend 'smart glass' rondom voor privacy
• Twee 180-graden draaibare voorstoelen
• Een 36-liter koelkast en een draagbare buitendouche

WLTP is puur theorie

Op papier schermt de fabrikant met een WLTP-actieradius van circa 400 kilometer. Vergeet niet dat dit theorie is. Een ruimtewagen van meer dan vijf meter lang weegt van zichzelf al flink wat. Combineer dat met een zwaar accupakket, een aerodynamisch nadelig hefdak en een complete kampeeruitrusting, en de actieradius zal op de snelweg fors lager uitvallen. Het exacte totaalgewicht houdt Hyundai overigens nog onder de pet.

Om de stroomvoorziening op de camping te ondersteunen, ligt er een 520W zonnepaneel op het hefdak. Volgens de persinformatie wekt dit maximaal 2,6 kWh per dag op, mits de zon vijf uur vol schijnt. In Zuid-Spanje is dat in de zomer een reële inschatting. Sta je echter op een bewolkte dag in de Belgische Ardennen, dan zul je de koelkast en temperatuurregeling toch echt vanuit de grote rij-accu moeten voeden.

Puur een proefballon

Wie direct naar de dealer wil rennen, moet even geduld hebben. Het in januari gepresenteerde model is puur een proefballonnetje. Hyundai gebruikt het concept en online enquêtes om te peilen of het Europese publiek überhaupt op dit voertuig zit te wachten. Er is nog geen beslissing genomen over een eventuele productiestart, laat staan dat er een prijskaartje bekend is.