Volkswagen herdoopt ID.3 tot ID.3 Neo en voert grote updates door

De ID.3 Neo voert de lijst met vernieuwingen aan en wordt medio april officieel gepresenteerd. Een van de belangrijkste technische toevoegingen is de nieuwste softwaregeneratie, die onder meer 'One Pedal Driving' mogelijk maakt. Hierbij remt het voertuig via recuperatie volledig af tot stilstand zodra het stroompedaal wordt losgelaten. Ook de Travel Assist is uitgebreid met verkeerslichtdetectie, wat de assistentiesystemen weer een stap verder brengt richting autonoom rijden.

Een opvallende wijziging in het interieur is het verdwijnen van de veelbesproken touch-vlakken op het stuur; alle toekomstige ID-modellen krijgen fysieke knoppen voor een meer intuïtieve bediening. Daarnaast introduceert Volkswagen de Vehicle-to-Load (V2L) functie. Hiermee kan de hoogspanningsaccu externe apparaten, zoals elektrische fietsen of koffiezetapparaten, van stroom voorzien met een vermogen tot 3,6 kW via een 230V-aansluiting of een adapter op de laadpoort.

Hardware en instappers

Niet alleen de software krijgt een impuls, ook de aandrijflijn van de instapmodellen wordt aangepakt. De ID.4 en ID.5 Pure zijn voortaan uitgerust met de nieuwe APP 350-motor die 190 pk levert. Deze krachtbron is efficiënter dan zijn voorganger, wat bij de ID.4 zorgt voor een WLTP-actieradius die tot 40 kilometer hoger uitvalt. Deze motor wordt gekoppeld aan een nieuwe lithium-ijzerfosfaat-batterij (LFP) van 58 kWh, een type accu dat bekendstaat om zijn robuustheid.

De technische updates zijn niet alleen bedoeld voor het rijcomfort, maar ook om te voldoen aan toekomstige regelgeving. Volkswagen bereidt de hardware voor op de Euro 7-emissienorm en de nieuwe Europese veiligheidsrichtlijn GSR2. Naast de bekende modellen kondigt het merk aan dat deze innovaties ook hun weg zullen vinden naar de kleinere segmenten, zoals de aanstaande ID. Polo, ID. Polo GTI en de ID. Cross.

Apps en digitale sleutel

Het nieuwe Innovision-infotainmentsysteem brengt een geïntegreerde app-store naar het dashboard. Gebruikers kunnen hier direct in de auto applicaties downloaden voor streaming, parkeren, laden en gaming, vergelijkbaar met de werking van een smartphone. Volkswagen wil hiermee de digitale ervaring aan boord personaliseren en functies flexibel laten activeren of uitbreiden na de aanschaf van het voertuig.

Als laatste toevoeging is er de optionele digitale voertuigsleutel. Hiermee kunnen eigenaren hun smartphone of smartwatch gebruiken om toegang te krijgen tot de auto, zonder dat daar een specifieke app voor geopend hoeft te worden. De communicatie verloopt draadloos en vult de klassieke autosleutel aan. Deze technologie is, net als het nieuwe infotainmentsysteem, vanaf nu beschikbaar voor de volledige ID-reeks.