Georganiseerde bendes azen massaal op campers en hybride SUV's in Frankrijk

Hoewel het totale aantal autodiefstallen in Frankrijk in 2025 met 9 procent daalde tot 125.200 gevallen, is er weinig reden tot juichen voor vakantiegangers. Volgens nieuw onderzoek van voertuigvolgbedrijf Coyote Secure, zo meldt de Franse nieuwssite The Connexion, wordt er nog steeds elke vier minuten een voertuig gestolen.

Rijdende spaarpotten

Campers en omgebouwde busjes zijn momenteel de favoriete prooi. Deze voertuigen hebben vaak een gemiddelde waarde van 60.000 tot 120.000 euro, maar de beveiliging blijft flink achter. Bij de ombouw naar camper wordt er veel aandacht besteed aan het interieur, maar zelden aan extra inbraakpreventie. Het resultaat is een stijging van maar liefst 30 procent in camperdiefstallen over het afgelopen jaar, waarbij er in Frankrijk jaarlijks zo'n 300 campers worden gestolen.

Ook de populaire hybride SUV is een absolute favoriet; deze categorie is inmiddels goed voor 45 procent van alle voertuigdiefstallen in Frankrijk. Bedrijfswagens zagen eveneens een stijging en nemen nu 11 procent van de diefstallen voor hun rekening.

Export via de achtertuin

De dieven slaan vooral toe in de regio rond Parijs (Île-de-France is goed voor bijna 50 procent van alle diefstallen), maar ook de grensstreken zijn populair. De regio Grand-Est zag een stijging van 20 procent, puur omdat de gestolen waar via België, Luxemburg en Duitsland razendsnel de grens over kan.

Frankrijk fungeert steeds vaker als doorgeefluik voor internationale netwerken. Van de voertuigen die dankzij een tracker worden teruggevonden, duikt meer dan de helft (50 procent) op in België en zo'n 5 procent in Nederland. Een treffend voorbeeld is een gestolen Peugeot 3008 die in Frankrijk verdween, in een illegale Belgische werkplaats werd omgekat en gestript, om vervolgens in Nederland op de markt te worden gedumpt. Omdat dieven de auto's tegenwoordig elektronisch hacken, is er vaak geen ruitje meer ingetikt en ziet de buit er nog onbeschadigd uit.

Vrijheid of veiligheid?

De Franse Federatie van Kampeerders luidt inmiddels de noodklok en adviseert eigenaren om de beveiliging van hun rijdende huizen drastisch te verbeteren. De tijd van onbezorgd parkeren in een afgelegen bos is voorbij. De federatie raadt aan te investeren in mechanische vergrendelingen, zichtbare alarmen en interne kluizen, en om tekenen van bewoning (zoals rondslingerende waardevolle spullen) zoveel mogelijk uit het zicht te houden.

De verzekeraars voelen de pijn inmiddels ook. De kosten voor diefstalclaims zijn het afgelopen decennium verdubbeld, wat zich doorvertaalt in een gemiddelde premiestijging van 5 procent voor de gewone automobilist. Wie deze zomer met de camper naar Zuid-Europa trekt, doet er goed aan om naast de zonnebrand ook een extra stuurslot in te pakken.