China komt met slimme mobiele laadpalen die vanzelf naar je geparkeerde auto toerijden

Het is een herkenbaar probleem voor veel bestuurders van een elektrische auto. Je komt laat thuis van je werk en alle laadpalen in de straat zijn bezet. In de Chinese miljoenenstad Nanning is deze laadstress inmiddels verleden tijd.

In een grote woonwijk met ruim 400 elektrische voertuigen openen bewoners daar simpelweg een app op hun smartphone om een oplader te bestellen. Binnen enkele minuten rolt er een mobiele laadrobot van 1,5 meter hoog naar het geparkeerde voertuig toe. De robot sluit zichzelf aan op de auto en begint direct met snelladen. Je hoeft je auto dus niet meer te verplaatsen en je hoeft nooit meer te wachten tot er een plekje vrijkomt.

Geen eigen oprit of vaste laadpaal meer nodig

Dit project is een absolute uitkomst voor oudere woonwijken waar de straat niet zomaar opengebroken kan worden voor dikke stroomkabels. Veel bewoners hebben geen vaste parkeerplek en krijgen van de netbeheerder geen toestemming om het lokale stroomnet zwaarder te belasten met een eigen laadpunt.

De mobiele robot lost dit probleem volledig op. De rijdende laders, ontwikkeld door het bedrijf Eraergy, zijn leverbaar met accupakketten van 30, 100 en 200 kWh en kunnen snelladen met een vermogen tot 120 kW. Een auto met slechts 10 procent restlading is dankzij deze rijdende powerbank al binnen 40 tot 60 minuten weer vol.

Ook ideaal voor hotels en logistieke bedrijven

Niet alleen particulieren profiteren van deze innovatie. Ook de grote batterijgigant CATL investeert fors in de rijdende laders en zet ze massaal in langs snelwegen om de laaddruk tijdens drukke vakantieperiodes te verlichten.

Daarnaast zijn de robots extreem populair bij hotels en logistieke bedrijven. Bedrijfsbussen van koeriersdiensten worden nu simpelweg tijdens het inladen op het distributiecentrum door een robot bijgeladen.

Dit scheelt enorm veel wachttijd en bedrijven hoeven niet te investeren in een dure vaste laadinfrastructuur op hun eigen terrein. De fabrikanten kijken inmiddels ook over de grens en hopen de technologie in de tweede helft van 2026 naar Europa te brengen.

De stap naar volledige autonomie

Hoewel het systeem al succesvol in de praktijk werkt, is het nog niet overal volledig zelfstandig. Om storingen en schade te voorkomen worden de robots op veel plekken nog op afstand bewaakt en bestuurd door medewerkers.

Het uiteindelijke doel van de makers is om het hoogste niveau van autonomie te bereiken, waarbij de apparaten zonder enig toezicht hun weg over afgesloten parkeerplaatsen en industrieterreinen vinden.

Ook westerse merken zoals BMW testen vergelijkbare technieken in Azië, wat aantoont dat de laadpaal die naar je auto toekomt een uiterst serieuze oplossing is voor het wereldwijde laadprobleem.