Geldgebrek bij Rijkswaterstaat: rijstroken afgesloten in plaats van asfalt repareren

Volgens de NOS moeten weggebruikers de komende tijd rekening houden met veel meer vertraging. Omdat het budget bij Rijkswaterstaat momenteel niet toereikend is, blijft de asfaltschade veel langer liggen dan gebruikelijk. Op de A2 bij Abcoude is de toerit richting Amsterdam inmiddels afgesloten.

Op de A1 bij Hengelo zijn de toerit en de rechterrijstrook richting het westen zelfs voor onbepaalde tijd dicht. De beheerder bekijkt nu per melding of reparatie met spoed noodzakelijk is. Blijft direct herstel uit? Dan verlagen ze de snelheid, weren ze vrachtverkeer of sluiten ze een rijbaan af.

Waarom het asfalt nu afbrokkelt

Eerder deze winter legden we al uit hoe de ravage op het asfalt precies ontstaat. Vocht sijpelt via minuscule scheurtjes in het wegdek. Als dat bevriest, zet het uit en drukt het de steentjes uit elkaar. Strooizout tast bovendien het bindmiddel van het asfalt aan.

Zodra de dooi inzet, laat de boel los en rijdt het verkeer het wegdek kapot. Waar wegbeheerders eerder nog volop uitrukten met heet asfalt en infraroodverwarming om gaten snel te dichten, ontbreekt daar nu dus simpelweg het geld voor.

Twintig miljard tekort

De financiële problemen op het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zijn aanzienlijk. Minister Karremans en staatssecretaris Bertram sloegen onlangs alarm over de tekorten. De Rekenkamer raamt het financiële gat voor onderhoud aan het wegvervoer op ruim twintig miljard euro tot aan 2038. Om überhaupt nog urgente reparaties te kunnen uitvoeren, moet Rijkswaterstaat nu scherpe keuzes maken en andere vernieuwingsprojecten vertragen of uitstellen.

Tot die tijd is het advies voor de automobilist uiterst simpel: houd je ogen goed open. Rijd je onverhoopt een velg kapot in een ongerepareerd gat? Verwacht dan niet zomaar een schadevergoeding. Zodra Rijkswaterstaat een simpel waarschuwingsbord voor slecht wegdek plaatst of de maximumsnelheid verlaagt, hebben ze voldaan aan hun plicht en draai jij als automobilist hoogstwaarschijnlijk zelf op voor de garagebon.