Het klinkt als een risicovol plan om een 40 jaar oude auto zonder airconditioning mee te nemen op een loodzware tocht door Noord Afrika. Toch is dat precies wat de eigenaar van deze robuuste Mercedes w201 besloot te doen.
Na een lange tocht vanuit Nederland bereikt de klassieke diesel eindelijk de zanderige vlaktes van Marokko. Hier wordt direct duidelijk dat het rijden in de extreme hitte een flinke aanslag is op zowel de bestuurder als de techniek. De eerste stop is een indrukwekkende en compleet verlaten Kasbah uit de 17e eeuw waar het door de droge wind voelt alsof je in een oven staat.
Brandstofstress in de bergen
Na het verlaten van het woestijngebied wordt de route ingeruild voor ruige en deels onverharde bergwegen. Hier wordt de betrouwbaarheid van de oude 2.5 liter dieselmotor serieus op de proef gesteld.
Midden in de afgelegen bergen slaat de stress plotseling toe wanneer het waarschuwingslampje voor de brandstof begint te branden. Met nog ruim 50 kilometer te gaan tot het dichtstbijzijnde tankstation wordt het een zenuwslopende race tegen de klok. Uiteindelijk rolt de Mercedes opgelucht het tankstation binnen met een theoretische actieradius van nog slechts 9 kilometer op de teller.
Politiecontroles en blauwe straten
Niet alleen de natuur zorgt voor de nodige obstakels ook de lokale autoriteiten houden de wagen nauwlettend in de gaten. Bij meerdere checkpoints wordt de Mercedes aan de kant gezet.
Verrassend genoeg mag de bestuurder na enkele simpele vragen over zijn herkomst en bestemming direct weer doorrijden zonder zijn papieren te hoeven tonen. Voordat de reis terug naar Europa begint volgt een bezoek aan Chefchaouen. Deze beroemde stad is volledig blauw geschilderd en vormt een schitterend contrast met de stoffige bergwegen die ze eerder trotseerden.
Een zenuwslopende grensovergang
De laatste horde van deze etappe is de grensovergang naar Spanje. Om problemen te voorkomen monteert de bestuurder haastig de deurpanelen van de Mercedes weer netjes terug.
Bij een eerdere grensovergang vonden de douanebeambten het ontbreken van de panelen namelijk zo verdacht dat ze de auto ter plekke uit elkaar wilden halen op zoek naar smokkelwaar.
Dit keer verloopt alles gelukkig zonder argwaan. Na een wachttijd van exact 2 uur rolt de onverwoestbare klassieker eindelijk weer op Europees asfalt klaar voor de lange rit terug naar Nederland.