Van winkeldochter naar goudmijn: waarom de tweedehands EV plotseling zo gewild is

Lange tijd was het een bekend tafereel bij de autodealer: keurig gepoetste, maar onverkochte tweedehands elektrische auto's. Consumenten keken de kat uit de boom vanwege zorgen over accudegradatie en de snelle technologische ontwikkelingen. Maar die terughoudendheid lijkt voorbij. De occasion-EV is aan een sterke opmars bezig, en de prijzen aan de pomp spelen daarin de absolute hoofdrol.

Zoals persbureau Reuters en het Duitse zakenblad Handelsblatt in uitgebreide marktanalyses melden, is de wereldwijde oliemarkt door de recente situatie rondom Iran flink opgeschud. Beide media doken in de data van onder meer de Europese Commissie, waaruit blijkt dat de gemiddelde benzineprijs in de Europese Unie tussen eind februari en half maart met 12 procent steeg, naar €1,84 per liter. Voor veel autokopers is dit precies het moment om de overstap naar elektrisch rijden te maken.

De grens van twee euro

De keuze voor een tweedehands EV in plaats van een nieuw model is logisch te verklaren. Volgens databureau Marketcheck, aangehaald door Reuters, is een elektrische occasion tot wel 40 procent goedkoper dan een nieuw exemplaar en direct leverbaar. Hierdoor omzeilt de koper de lange levertijden en kan er onmiddellijk op brandstof worden bespaard.

Romain Boscher, CEO van de Franse occasiongigant Aramisauto, bevestigt deze beweging tegenover het persbureau: "Zodra de benzineprijs richting de twee euro per liter gaat, laat dat een blijvende indruk achter bij de consument." Een grens waar de Nederlandse automobilist inmiddels alleen nog maar van kan dromen.

Volgens de meest actuele cijfers van UnitedConsumers ligt de Gemiddelde Landelijke Adviesprijs (GLA) in ons land momenteel op een pijnlijke €2,56 voor een liter Euro95, terwijl diesel zelfs de €2,66 aantikt. Dat die torenhoge brandstofprijzen het koopgedrag sturen is evident: bij het handelsplatform van Boscher verdubbelde het aandeel verkochte EV's in korte tijd van 6,5 naar 12,7 procent, ten koste van benzine- en dieselauto's.

Solide groeicijfers in heel Europa

De cijfers van andere grote Europese autoplatforms, verzameld door Handelsblatt, bevestigen dit beeld over de volle breedte. Het Duitse handelsplatform Mobile.de zag het aandeel zoekopdrachten naar elektrische auto's in maart bijna verdrievoudigen naar 36 procent. Autodealers ontvingen via dat platform bovendien 66 procent meer aankoopverzoeken voor stekker-occasions dan in de maand ervoor.

Ook Burkhard Weller, eigenaar van de grootste BMW-dealergroep in Duitsland, ziet de voorraden slinken. Het aandeel verkochte elektrische occasions steeg bij hem halverwege maart naar 13,6 procent. "Veel kopers zien in de gebruikte elektrische auto momenteel een aantrekkelijke en kostenbesparende vervanger," vertelt hij aan Handelsblatt.

Zelfs in landen waar de infrastructuur voor elektrisch rijden nog in ontwikkeling is, groeit de vraag. Het in Amsterdam gevestigde platform Olx meldt aan de media wekelijks stijgende zoekvolumes in Frankrijk (+50%), Roemenië (+40%), Portugal (+54%) en Polen (+39%). In Scandinavië, waar elektrisch rijden al de norm is voor nieuwe auto's, passeerde de verkoop van occasion-EV's op het Noorse platform Finn.no inmiddels de verkoop van diesels. Analist Terje Dahlgren vatte de stemming op de automarkt daar in het rapport treffend samen: "De markt voor gebruikte elektrische auto's is op dit moment een goudmijn."