Vergeet de Stelvio: deze waanzinnige bergpas vol tunnelbochten werd in 100 dagen gebouwd

Het Italiaanse reisplatform Turisti per Caso zette dit unieke stukje infrastructuur (officieel de SP 635) recentelijk weer in de schijnwerpers, en terecht. De Passo San Boldo is geen route om met piepende banden ronderecords te verbreken. De pas verbindt de valleien rond de dorpen Trichiana en Tovena en bereikt een bescheiden hoogte van 706 meter.

Wat deze weg tot een absolute must-drive voor autoliefhebbers maakt, is de extreem steile zuidkant. Om het hoogteverschil op zo'n korte afstand te overbruggen, besloten de ontwerpers de bochten letterlijk ín de rotswand te boren. Het resultaat is een bizar aanzicht van vijf haarspeldbochten die in tunnels onder elkaar door lussen, verbonden door zes bruggen.

Omdat deze tunnelbochten piepklein zijn, is het tracé hier eenbaans. Verkeerslichten regelen wie er naar boven of naar beneden mag. Een kleine waarschuwing: er geldt een harde hoogtelimiet van 3,2 meter. In het verleden kwamen er namelijk met grote regelmaat toeristenbussen hopeloos klem te zitten in het gesteente.

De 'Weg van 100 Dagen'

Hoe zo'n extreme pas tot stand komt? Noodzaak en oorlog. Hoewel er al eeuwenlang een geitenpad lag (dat zelfs door de Romeinen en Venetianen werd gebruikt), kwam de echte asfalt-transformatie pas in de lente van 1918. Tijdens de Eerste Wereldoorlog had het Oostenrijks-Hongaarse leger acuut een aanvoerroute nodig om zware artillerie naar het Piave-front te krijgen.

De eis van de militaire leiding was onverbiddelijk: de hellingshoek mocht nergens steiler zijn dan 12 procent, anders kwamen de zware kanonnen domweg niet boven. Om dat op deze bijna verticale bergwand voor elkaar te krijgen, moesten de ingenieurs de beruchte tunnelbochten uittekenen. Wat volgde was een absurde race tegen de klok.

Liefst 1.400 mensen – waaronder Russische krijgsgevangenen, maar ook lokale ouderen, vrouwen en kinderen – werkten onafgebroken in drie ploegendiensten. De missie slaagde: het hele project werd in exact honderd dagen afgerond. Het leverde de San Boldo direct de bijnaam 'De weg van de 100 dagen' op.

Pitstop in de oudste osteria

Wie deze historische route tegenwoordig met zijn bolide of motorfiets bedwingt, wacht bovenaan de pas een mooie beloning. Precies op de top vind je Osteria La Muda. Deze herberg opende zijn deuren al in het jaar 1470 en is daarmee een van de oudste nog actieve horecazaken van heel Italië.

Het is de perfecte plek om de remmen even te laten afkoelen en je te verbazen over een staaltje wegenbouw dat ruim een eeuw geleden onder moordende tijdsdruk werd neergezet.