Verkoop brommobielen stijgt fors: Amsterdam sluit parkeer-maas, Het Gooi neemt stuur over

De tijd dat een brommobiel (of 45 km/u-auto) exclusief werd geassocieerd met pruttelende wagentjes op een provinciale weg, ligt ver achter ons. Het is inmiddels een volwassen mobiliteitssegment geworden. Volgens actuele cijfers van automotive-dataleverancier RDC groeide het landelijke wagenpark van 23.045 exemplaren in 2020 naar ruim 32.646 eind 2025.

Het Amsterdamse parkeervoordeel

De absolute motor achter deze landelijke stijging was de gemeente Amsterdam. De hoofdstad zag het aantal brommobielen in vijf jaar tijd verviervoudigen van 1.201 naar meer dan 4.700 stuks. Op het hoogtepunt stond een op de zeven Nederlandse brommobielen in Amsterdam geparkeerd.

De reden voor die populariteit was te herleiden naar het lokale parkeerbeleid. Eigenaren konden via een proef een stadsbrede parkeervergunning aanvragen, een voorrecht dat bezitters van een normale personenauto niet hebben. In september 2025 bereikte de gemeente echter het plafond van 3.000 vergunningen en werd de proef beëindigd. Nieuwe kopers betalen nu gewoon het reguliere tarief bij de parkeermeter. Dat was direct te merken in de data: de Amsterdamse registraties daalden fors van 154 in september 2025 naar slechts 57 afgelopen januari.

Het Gooi neemt het stokje over

Nu de Amsterdamse proef ten einde is, verschuift de markt opvallend genoeg naar de randgemeenten. Niet de grote steden, maar het Gooi is momenteel de koploper in procentuele groei. In welgestelde dorpen als Blaricum (+429 procent), Laren (+268 procent) en Huizen (+221 procent) is de vraag naar de wagentjes enorm. De brommobiel wordt hier niet langer als noodoplossing gezien, maar als het ideale overdekte alternatief voor de tweede auto of de elektrische fiets.

Tot je 105e achter het stuur

Terwijl de 45 km/u-auto in de Randstad tegenwoordig vooral fungeert als praktisch stadsvervoer, bewijst een inwoner van Drenthe voor wie dit soort voertuigen oorspronkelijk een uitkomst boden. Het Dagblad van het Noorden (DVHN) tekende deze week het verhaal op van Lambert Bartelds uit Odoorn, die onlangs de leeftijd van 106 jaar aantikte.

De oudste inwoner van de gemeente Borger-Odoorn is nog buitengewoon vitaal. Tot vorig jaar pakte de toen 105-jarige nog zeer regelmatig zijn 45 km/u-auto om van zijn woning naar de boerderij van zijn zoon te rijden. Pas na een recente verhuizing naar een verzorgingshuis is het wagentje verkocht. Een prestatie van formaat, waar de gemiddelde Gooise koper nog een voorbeeld aan kan nemen.