Achtergrond

Waarom remmen voor een snelheidscontrole vaak helemaal geen zin heeft

Veel bestuurders trappen vol op de rem zodra ze een flitspaal of mobiele flitser zien staan. Bij moderne mobiele apparatuur is dit echter compleet zinloos omdat een naderend voertuig al van een enorme afstand wordt geregistreerd.

Jesper Penninga
flitsers
Waarom remmen voor een snelheidscontrole vaak helemaal geen zin heeft

Het is een bekende reflex bij veel automobilisten. Je rijdt net iets te hard en ziet plotseling een flitspaal of een mobiele controle langs de weg opdoemen. De eerste reactie is direct vol in de remmen gaan in de hoop de naderende boete te ontlopen.

Waar dit bij een traditionele flitspaal soms nog werkt als je ruim op tijd bent is deze actie bij een mobiele controle volkomen nutteloos. Bovendien is het gevaarlijk voor het achteropkomende verkeer. De apparatuur van de politie is tegenwoordig dusdanig geavanceerd dat de overtreding vaak al lang is vastgelegd voordat de bestuurder de controle überhaupt in de gaten heeft.

Meten vanaf duizend meter afstand

Wie denkt dat elke snelheidsmeter pas activeert als de auto er vlak langs rijdt komt bedrogen uit. Waar vaste systemen een zeer beperkt bereik hebben scannen moderne mobiele apparaten de weg over een veel grotere afstand.

De politie maakt veelvuldig gebruik van geavanceerde mobiele flitsers. Deze staan vaak verstopt in een net iets te opvallend geparkeerd busje op een plek waar vaak hard wordt gereden.

Sommige van deze apparaten kunnen de snelheid van voertuigen al vanaf duizend meter uiterst nauwkeurig bepalen. Tegen de tijd dat een bestuurder de opstelling ziet en het rempedaal intrapt is de meting in een fractie van een seconde voltooid. Het abrupte remmen heeft dan geen enkele invloed meer op de boete die later op de deurmat valt.

Gevaarlijke situaties en schrikreacties

Naast het feit dat het afremmen de bekeuring in veel gevallen niet voorkomt zorgt het voor grote risico's op de weg. Bestuurders die plotseling hard remmen veroorzaken schrikreacties bij het overige verkeer.

Dit leidt regelmatig tot onnodige files of zelfs tot aanrijdingen van achteren. Ook wie volledig vertrouwt op populaire waarschuwingsapplicaties op de telefoon is niet altijd veilig. Een melding van een naderende controle komt vaak pas binnen als de mobiele apparatuur het voertuig in de verte al heeft gepeild. De enige manier om een boete daadwerkelijk te voorkomen is simpelweg de maximale snelheid aanhouden in plaats van te gokken op een snelle remactie.