Veel mensen weten niet waar dit mysterieuze apparaat op lantaarnpalen voor dient

Je loopt er vast wel eens langs zonder het überhaupt op te merken. Steeds vaker worden reguliere lantaarnpalen in woonwijken uitgerust met een onopvallend en modern afgewerkt kastje.

Hoewel het apparaat op het eerste gezicht een compleet mysterie is voor wie er toevallig op let schuilt er een uiterst briljante en vooral praktische innovatie achter de strakke behuizing. Het is de perfecte oplossing voor een groeiend probleem in de steeds vollere straten.

Slim laden met dubbel vermogen

De mysterieuze toevoeging is namelijk een volwaardig en vrijwel onzichtbaar laadpunt voor elektrische auto's. De snelle opmars van elektrisch rijden zorgt overal voor een enorme vraag naar oplaadmogelijkheden.

Elke aangepaste paal beschikt over twee afzonderlijke aansluitingen die elk 11 kW aan stroom kunnen leveren. Het systeem is bovendien zo intelligent ontworpen dat het beschikbare vermogen automatisch kan worden gebundeld. Zodra er slechts één voertuig is aangesloten krijgt deze de volledige 22 kW tot zijn beschikking.

Een einde aan het verrommelde straatbeeld

Naast het efficiënte stroomgebruik lost dit slimme ontwerp direct een enorme ergernis op in de openbare ruimte. Waar bewoners met een elektrische auto nu soms nog noodgedwongen een laadkabel vanuit hun huis over de stoep naar het parkeervak leggen biedt deze paal een veilig en lokaal alternatief.

Ook zijn het vaak de logge publieke laadstations zelf die de stoep blokkeren en het straatbeeld aanzienlijk verrommelen. Door de oplaadpunten naadloos te integreren in de bestaande lantaarnpalen blijft de schaarse ruimte voor voetgangers volledig behouden zonder dat er een extra obstakel op het trottoir hoeft te worden geplaatst.

De mogelijke sleutel tegen netcongestie

Om de toenemende druk op het stroomnet echt te verlichten is puur het verplaatsen van de lader naar een lantaarnpaal natuurlijk niet de magische oplossing. De echte winst voor de toekomst zit hem in de theorie achter deze integratie.

Omdat het stroomnet in veel wijken zwaar overbelast is zou het de ultieme oplossing zijn als een deel van deze palen de laadsnelheid dynamisch aanpast aan de drukte op het net. Tussen vijf uur in de middag en tien uur in de avond wanneer de hele straat kookt en stroom verbruikt kunnen de palen dan bewust aanzienlijk minder vermogen leveren.

Pas diep in de nacht wanneer de algemene druk afneemt schakelen ze over naar een hogere capaciteit. Omdat auto's in een woonwijk vaak urenlang stilstaan is deze tragere en gespreide manier van laden voor de meeste auto's ruimschoots voldoende om de volgende ochtend met een goed gevulde te vertrekken.