BMW trekt het doek van de iX3 40: dit kost de 'instapper' van de Neue Klasse

Slechts een paar weken na de onthulling van de iX3 50 xDrive, trekt BMW het doek van de mildere variant. Bij automerken betekent 'instapmodel' tegenwoordig allang niet meer dat je op een houtje moet bijten, en dat bewijzen de Beieren hier opnieuw. Zowel qua uiterlijk als standaarduitrusting is deze iX3 40 namelijk identiek aan zijn duurdere broer.

Waarom je de topversie (eigenlijk) niet nodig hebt

Om te snappen waarom deze iX3 40 de slimste keuze is, moet je hem even naast het topmodel zetten. De iX3 50 xDrive kost met zijn 70.500 euro in Nederland zo'n 8 mille meer. Voor dat extra geld krijg je vierwielaandrijving, een gigantische 109 kWh accu (goed voor 805 km actieradius), laadsnelheden tot 400 kW en 469 pk.

Bizar indrukwekkend, maar heb je dat in Nederland echt nodig? De 'instapper' biedt met 320 pk (235 kW) en 500 Nm koppel op de achterwielen meer dan genoeg stootkracht en rijplezier. De sprint naar de honderd scheelt exact één tel (5,9 tegenover 4,9 seconden) en de topsnelheid is met 200 km/u gelijk. Tel daar het identieke design bij op, en je snapt waarom je die 8.000 euro beter in je zak kunt houden.

800-volt en structureel accupakket

Onderhuids maakt de iX3 40 gebruik van de zesde generatie BMW eDrive-technologie. Het accupakket meet netto 82,6 kWh. BMW is voor de Neue Klasse overgestapt op ronde accucellen (in plaats van prismatische), wat zorgt voor een 20 procent hogere energiedichtheid. Bovendien is de accu nu een structureel onderdeel van het chassis (Pack-to-Open-Body), wat gewicht en materiaal bespaart.

Volgens de WLTP-cyclus perst de iX3 40 maximaal 635 kilometer uit een volle accu, met een uiterst keurig testverbruik van 14,6 kWh per 100 kilometer. Moet je toch bijladen, dan profiteer je volop van de nieuwe 800-volt architectuur. De BMW piekt op de snellader met maar liefst 305 kW. In de praktijk betekent dit dat je in 10 minuten zo'n 300 kilometer actieradius bijlaadt, en van 10 naar 80 procent laden kost je slechts 21 minuten. Thuis aan de AC-paal laad je standaard met 11 kW, al is 22 kW optioneel aan te vinken.

Pratende auto's en schokvrij remmen

BMW introduceert met dit model de Soft-Stop-functie. Een nieuwe boordcomputer regelt de elektromotor zó precies in, dat de auto volledig schokvrij en geruisloos tot stilstand komt.

Daarnaast is de BMW Intelligent Personal Assistant voortaan gekoppeld aan Amazon Alexa+. BMW maakt nu gebruik van een eigen Large Language Model (AI) waardoor je natuurlijke gesprekken met je auto kunt voeren om systemen te bedienen. Let wel: deze spraakzame AI-assistent wordt vanaf eind 2026 pas stapsgewijs uitgerold, en begint in Duitsland en de VS.

Prijzen en beschikbaarheid

De BMW iX3 40 is vanaf de zomer van 2026 in Nederland te bestellen. BMW plakt er een consumentenadviesprijs op van € 62.591,-. Dat bedrag is inclusief 4 jaar Service Inclusive (regulier onderhoud).