Stijgende brandstofprijzen jagen de occasionkoper naar de elektrische auto

Dat geopolitieke spanningen direct in de portemonnee van de Nederlandse automobilist voelbaar zijn, is geen geheim. Sinds het uitbreken van de oorlog in Iran schieten de brandstofprijzen omhoog. De reactie van de autoconsument is puur pragmatisch: de benzineauto wordt aan de kant geschoven en de jacht op een betaalbare elektrische occasion is in alle hevigheid losgebarsten.

Verdubbeling van de verkoop

De cijfers van BOVAG en RDC liegen er niet om. In maart 2026 wisselden 13.843 gebruikte elektrische auto's (EV's) van eigenaar. Dat is een snoeiharde stijging van 48 procent ten opzichte van de voorgaande maand (9.355 stuks). Kijken we naar maart vorig jaar, dan is de verkoop nagenoeg verdubbeld (+98,8 procent).

Wat deze verschuiving extra opvallend maakt, is dat de totale occasionmarkt vrijwel vlak bleef. Er werden in totaal 183.209 tweedehands auto's verkocht, nagenoeg evenveel als een jaar eerder (182.001 stuks). De groei zit dus puur en alleen in de stekkerhoek. Waar het marktaandeel van de elektrische occasion in maart vorig jaar nog op 3,8 procent lag, is dat nu naar 7,6 procent geschoten.

Paniek op de zoekportalen

Dat de Nederlander accuut van zijn brandstofrekening af wil, is duidelijk zichtbaar in het zoekgedrag. Dataplatform viaBOVAG.nl zag in maart het aantal zoekopdrachten naar EV's met liefst 75 procent toenemen ten opzichte van de maanden ervoor.

In de eerste twee weken na het uitbreken van de oorlog in Iran werd het filter 'elektrische auto' 30 procent vaker aangevinkt, terwijl zoekopdrachten naar benzineauto's met 12 procent daalden. Het blijft bovendien niet bij digitaal windowshoppen: de concrete koopintentie (het bellen van een dealer of aanvragen van een proefrit) steeg met 29 procent. "Voor consumenten is het uiteindelijk een simpele rekensom. Brandstof is duur en er komen steeds meer betaalbare elektrische occasions op de markt", verklaart Bob Velthuis van BOVAG.

Prijzen blijven (voorlopig) stabiel

Met zo'n explosieve stijging in de vraag, zou je verwachten dat autobedrijven direct de prijzen van hun EV-voorraad opschroeven. Uit de analyse blijkt echter dat de gemiddelde vraagprijs van elektrische occasions in maart nog geen significante veranderingen vertoont.

Dit is goed te verklaren door het sterk groeiende aanbod: er is momenteel een flinke uitstroom van ex-leaseauto's die op de occasionmarkt belanden. Deze constante toevoer van vers 'stekker-staal' houdt de prijzen voorlopig in bedwang. Wie dus de overstap wil maken om de dure benzinepomp te ontwijken, lijkt nu een ideaal instapmoment te pakken te hebben.