Ferrari zet vliegtuigen in voor leveringen aan Midden Oosten door conflict in Iran

Terwijl we in Europa elke gram CO2 uitstoot tellen en braaf uit een zacht geworden papieren rietje drinken om de planeet te redden, trekken ze in het Midden Oosten een heel andere kaart. Ferrari laat zijn gepersonaliseerde supercars momenteel namelijk gewoon invliegen.

De reden is het oplaaiende conflict in Iran waardoor autotransporters de regio niet meer over zee kunnen bereiken. De Straat van Hormuz ligt nagenoeg op slot en voor de sjeiks is wachten op een trage container simpelweg geen optie.

Geen geduld voor een trage container

Voor de normale handel betekenen de restricties in de regio enorme vertragingen maar voor de eigenaar van een uniek model uit Maranello is geduld een onbekend begrip. Luchtvracht is momenteel vier tot vijf keer zo duur als vervoer over zee maar dat weerhoudt de kopers in de Golfregio niet.

Ze tikken de extra kosten lachend af om hun nieuwe speeltje op tijd op de oprit te hebben staan. Waar een gemiddelde zending over zee al snel weken in beslag neemt staat de auto met een vlucht van Etihad binnen een dag op de plaats van bestemming.

Kerosine verbranden voor de winst

Het contrast met de Europese regeldrift is pijnlijk zichtbaar. Terwijl de uitstoot van elke nieuwe auto in de Europese Unie tot het uiterste wordt geknepen wordt er voor één enkele aflevering in Dubai moeiteloos een enorme hoeveelheid kerosine verbrand.

Vervoer via de lucht kost momenteel bijna drie dollar per kilo vracht wat voor een gemiddelde supercar neerkomt op duizenden dollars aan extra bezorgkosten. Ferrari geeft aan dat deze hyper gepersonaliseerde modellen essentieel zijn voor de business omdat deze unieke extra opties goed zijn voor twintig procent van de totale omzet van het merk.

De sjeik bepaalt nog altijd de koers

Het laat zien dat de markt in het Midden Oosten nog altijd de absolute koning is voor luxemerken zoals Ferrari en Rolls Royce. Voor deze fabrikanten is de regio simpelweg de meest winstgevende plek op aarde.

Hoewel het in de showrooms in Abu Dhabi door de oorlog momenteel wat stiller is blijven de bestaande orders gewoon staan. De boodschap is duidelijk: zolang de klant bereid is om de hoofdprijs te betalen voor een speciaal kleurtje of unieke stiksels maakt het niet uit hoe de wereld erbij staat. De V12 komt er wel, desnoods met de eerste vlucht van de dag.