Motorrijders irritant in de file? Dit onderzoek toont een heel ander beeld

Nu de lente is begonnen, komen de motoren weer massaal uit de stalling. Voor de automobilist die stilstaat in een file, lijkt het passeren van een tweewieler vaak een bron van frustratie. Toch wordt dat vooroordeel niet bevestigd door de data. Onderzoeksbureau PanelWizard peilde in opdracht van voertuigbemiddelaar OSW de mening van 1.107 Nederlanders, en het beeld dat daaruit naar voren komt is opvallend coulant.

Filerijden is geen aso-gedrag, maar toegestaan

Voordat we naar de ergernissen (of het gebrek daaraan) kijken, is het belangrijk om de regels te schetsen. Filerijden door motorrijders is in Nederland namelijk simpelweg toegestaan. De Rijksoverheid, ANWB en de belangenvereniging KNMV hanteren hiervoor een specifieke filegedragscode. Een motorrijder mag tussen de stilstaande of langzaam rijdende auto's door rijden, bij voorkeur tussen de twee meest linker rijstroken, mits het snelheidsverschil beperkt blijft tot maximaal 10 kilometer per uur. Het is dus geen illegale 'file-hack', maar gereguleerd verkeersgedrag.

Ruime acceptatie voor verkeersvoordelen

De gemiddelde Nederlander blijkt die regels prima te accepteren. Liefst 73 procent van de ondervraagden geeft aan de verkeersvoordelen van motorrijders niet als oneerlijk te beschouwen. Vooraan aansluiten bij een rood stoplicht? Voor 72 procent is dat geen enkel probleem. Ook het beruchte rijden door de file wordt door een ruime meerderheid (64 procent) volkomen terecht gevonden.

Wie toont het meeste begrip?

Kijken we naar de demografie, dan vallen er duidelijke verschillen op. Mannen tonen over het algemeen meer begrip voor motorrijders dan vrouwen. Zo vindt 75 procent van de mannen het geen probleem als een motorrijder vooraan aansluit bij het stoplicht, tegenover 69 procent van de vrouwen.

Ook leeftijd speelt een rol: 72 procent van de ondervraagden onder de dertig jaar vindt het filerijden terecht, terwijl dat percentage bij de 60-plussers zakt naar 57 procent. Renaldo Molenbeek, mede-oprichter van OSW, ziet hierin een logisch patroon: "Opvallend is dat vooral de groepen die zelf het vaakst op de motor zitten, ook het meeste begrip tonen. Wie zelf ervaring heeft op de weg, weet beter wat er wel en niet kan."

Snelheid blijft een heikel punt

Dat de acceptatie hoog is, betekent overigens niet dat alle zorgen verdwijnen. In de OSW-peiling blijft veiligheid een belangrijk aandachtspunt. Hoewel de exacte percentages in de communicatie van het occasionplatform licht fluctueren, geeft ruwweg de helft van de respondenten aan zich weleens onveilig te voelen door naderende motorrijders.

Dat gevoel van onveiligheid lijkt vooral samen te hangen met hoge snelheid en onverwacht gedrag in files. Zodra de snelheid in de file te hoog ligt, of het gedrag onverwacht en onvoorspelbaar wordt, slaat de tolerantie van de automobilist om in irritatie en schrik. Zolang de motorrijder zich echter aan de spelregels houdt, gunt de gemiddelde Nederlander hem probleemloos een snellere route naar huis.