Mazda sleept prestigieuze designprijs binnen met de elektrische Mazda6e

Het is geen geheim dat Mazda de afgelopen jaren lof oogst met zijn ontwerpen. Waar de overstap naar aerodynamische elektrische auto's bij sommige merken leidt tot anonieme of visueel zware modellen, heeft Mazda zijn bekende vormentaal met succes weten te vertalen naar een batterij-elektrisch voertuig (BEV).

Derde keer raak

Tijdens de uitreiking van de World Car Awards op 1 april bleef de Mazda6e de concurrentie voor. Uit een initiële lijst van negentig genomineerde modellen kwam de elektrische sedan als winnaar uit de bus voor de designprijs. Het is de derde keer dat Mazda deze trofee binnensleept; in 2016 ging de Mazda MX-5 er al mee vandoor, gevolgd door de Mazda3 in 2020.

Japans design met een Chinese basis

Achter het prijswinnende uiterlijk schuilt een pragmatische productiestrategie. De auto werd in oktober 2024 voor het eerst in China gelanceerd als de Mazda EZ-6. Voor de elektrische basis werkte Mazda nauw samen met partner Changan, terwijl het merk zelf de ontwerp- en afstemmingslaag nadrukkelijk als Mazda-product positioneert.

Die basis werd vervolgens door de Japanners verder verfijnd om aan de eisen en rijdynamiek van de westerse consument te voldoen. De Mazda6e kwam in 2025 op de Europese markt. Later in 2026 wordt het model ook uitgerold naar markten als Australië en Zuidoost-Azië.

Mazda gooit in zijn persbericht uiteraard weer de vertrouwde marketingtermen als Jinba-ittai (de eenheid tussen paard en ruiter) over de schutting. Toch bewijst deze toekenning anno 2026 vooral een nuchter feit: het laat in elk geval zien dat een gedeelde Chinese EV-basis en een sterke Japanse designlaag geen slechte combinatie hoeven te zijn.