Consumentenbond en Car Claim starten collectieve actie wegens sjoemelsoftware in campers

Stichting Car Claim is samen met de Consumentenbond, ConsumentenClaim en de Nederlandse Kampeerauto Club (NKC) een collectieve claimactie gestart tegen autofabrikant Stellantis.

De organisaties richten zich op eigenaren van campers die zijn voorzien van een Fiat-dieselmotor. Volgens de initiatiefnemers, die zich baseren op onafhankelijke onderzoeken en emissietests, is de kans groot dat deze voertuigen zijn uitgerust met verboden manipulatie-instrumenten.

Vermoedelijke manipulatie-instrumenten

Het gaat specifiek om Euro 5- en Euro 6-dieselmotoren. De claimpartijen stellen dat er in de software gebruik is gemaakt van verboden functionaliteiten zoals timers, hoogtemeters en temperatuurvensters.

Hierdoor zouden systemen die de uitlaatgassen moeten reinigen onder normale rijomstandigheden deels worden uitgeschakeld. Het gevolg daarvan is dat de campers op de weg meer schadelijke stoffen uitstoten dan wettelijk is toegestaan.

Juridische context en eerdere uitspraken

De juridische strijd rondom sjoemelsoftware loopt al jaren. Het Europees Hof van Justitie bevestigde in 2023 opnieuw dat dergelijke defeat devices in beginsel in strijd zijn met de Europese regels en dat kopers onder voorwaarden compensatie kunnen vorderen.

De initiatiefnemers wijzen daarnaast op een tussenvonnis van de Rechtbank Amsterdam uit 2025. Daarin oordeelde de rechter in een lopende procedure over dieselauto's van Stellantis-merken Opel, Peugeot, Citroën en DS dat er verboden manipulatie-instrumenten waren (of vermoedelijk waren) gebruikt.

Belangrijk detail: die specifieke procedure loopt nog verder en richtte zich niet direct op de Fiat-campers uit deze nieuwe claim. Stellantis heeft inhoudelijk nog niet gereageerd op deze specifieke camperclaim, maar het concern bestreed in eerdere emissiezaken steevast de beschuldigingen.

Herstel en compensatie via kentekencheck

Omdat de Fiat Ducato een veelgebruikt basisvoertuig is in de branche, kan de claim een brede groep campermerken raken. Het gaat onder meer om populaire merken als Hymer, Knaus, Dethleffs, Carthago en Adria. De initiatiefnemers richten zich grofweg op campers met Stellantis/Fiat-dieselmotoren uit de periode 2009 tot 2020, al kan de nieuwverkoop in sommige gevallen zijn doorgelopen tot 2022.

Eigenaren kunnen via een kentekencheck bij de Consumentenbond controleren of hun voertuig binnen de kaders van de claim valt. De organisaties eisen enerzijds dat Stellantis zorgt voor kosteloos herstel van de voertuigen, zonder dat dit nadelige gevolgen heeft voor de motorprestaties.

Anderzijds willen zij een schadevergoeding afdwingen voor de waardedaling die consumenten mogelijk hebben geleden. Deelname aan de actie verloopt op basis van no cure, no pay; bij een succesvolle uitkomst wordt er maximaal 25 procent van de vergoeding ingehouden door de stichting.