De man die ruim 1,3 miljoen kilometer in zijn originele Porsche 911 Turbo reed

De Canadees Bill MacEachern kocht in 1976 de allereerste Porsche 911 Turbo die aan een klant in zijn thuisland werd geleverd. Destijds gingen er geruchten dat snelle sportwagens verboden zouden worden en hij wilde absoluut een straatlegale raceauto bezitten voordat het te laat was.

Wat begon als een eenmalige spectaculaire aankoop mondde uit in een levenslange relatie met de Duitse klassieker. MacEachern heeft de wagen inmiddels vijftig jaar in bezit en rijdt er vrijwel dagelijks in. De kilometerstand staat op een indrukwekkende 1,3 miljoen kilometer.

Dagelijks gebruik en autosport

De eigenaar gebruikte de 930 Turbo absoluut niet als museumstuk. De Porsche diende als vervoersmiddel voor het opbouwen van zijn tapijtreinigingsbedrijf en het rondrijden van zijn kinderen. Daarnaast is de auto een zeer bekende verschijning op diverse race evenementen in heel Noord Amerika.

De sportwagen werd regelmatig ingezet voor zware beproevingen en lange ritten naar het circuit. Tijdens het evenement de Texas Mile wist de bejaarde Porsche een topsnelheid van ruim 283 kilometer per uur aan te tikken waarmee hij destijds een gloednieuwe Ferrari 458 te snel af was.

Mercedes lak en circuit upgrades

De specificaties van deze specifieke auto zijn opvallend. MacEachern eiste destijds dat de auto in de donkerblauwe kleur Midnight Blue van concurrent Mercedes werd gespoten. Porsche weigerde dit in eerste instantie maar de fabriek ging uiteindelijk toch overstag. Om de wagen al die decennia rijdend te houden en de prestaties te verbeteren zijn er over de jaren flink wat mechanische aanpassingen gedaan.

De originele motor is na veel kilometers vervangen door een 3,4 liter zescilinder boxermotor die tussen de 550 en 660 pk naar de achterwielen stuurt. De installatie van een noodzakelijke intercooler betekende bovendien dat de originele achterspoiler plaats moest maken voor een later model.

Het interieur is volledig op de racerij gericht met de toevoeging van een rolkooi, een sportief stuurwiel en een speciale racestoel voor de bestuurder. De auto staat op replica racewielen nadat de originele lichtgewicht velgen door de vele circuitkilometers begonnen te scheuren.

De perfecte auto

Ondanks de astronomische kilometerstand en de vele uren in de werkplaats piekert de eigenaar er niet over om de auto in te ruilen voor een moderner exemplaar. Volgens de Canadees proberen autofabrikanten hun modellen continu te verbeteren maar bereiken ze heel soms absolute perfectie.

Deze vroege generatie van de 911 Turbo is in zijn ogen dat zeldzame perfecte eindstation. Overstappen naar een nieuwe Turbo heeft voor hem dan ook totaal geen zin.