De zeldzaamste auto van Cristiano Ronaldo: de absurde Bugatti Centodieci van 10 miljoen euro

Dat Cristiano Ronaldo niet op een euro hoeft te kijken, is geen geheim. De Portugese superster bezit een indrukwekkend wagenpark ter waarde van meer dan 20 miljoen euro, met klassiekers, luxe gezinswagens en brute supercars verdeeld over zijn verschillende landgoederen.

Toch steekt er één auto met kop en schouders boven de rest uit: de waanzinnige Bugatti Centodieci. Met een prijskaartje van rond de 10 miljoen euro is het de zeldzaamste en meest exclusieve auto in zijn bezit.

Een rijdend eerbetoon aan de jaren '90

Bugatti produceerde wereldwijd slechts tien exemplaren van de Centodieci. De auto is ontworpen als een retromoderne hommage aan de iconische Bugatti EB110, het absolute paradepaardje van het merk in de jaren negentig.

Onder de op maat gemaakte, spierwitte motorkap ligt een monsterlijke 8.0-liter quad-turbo W16-motor. Deze levert een absurde 1.600 pk, waarmee de auto in slechts 2,4 seconden van 0 naar 100 km/u schiet.

De topsnelheid ligt op een duizelingwekkende 380 km/u. Ronaldo bestelde de wagen al in 2020 en is een van de weinige eigenaren van wie officieel is bevestigd dat ze dit rijdende kunstwerk in de garage hebben staan. Hij is bovendien de enige van de tien eigenaren die daadwerkelijk achter het stuur is gefotografeerd op de openbare weg.

Astronomische onderhoudskosten

Hoewel Ronaldo af en toe in de hypercar is gespot in de straten van Madrid, staat de Bugatti het grootste deel van de tijd stil in zijn streng beveiligde garage in de chique wijk La Finca. Toch lopen de rekeningen gewoon door.

Bugatti rijden is bizar duur, zelfs als je geen kilometer maakt. Een reguliere jaarlijkse servicebeurt kost al snel zo'n 14.000 euro. Daarnaast raadt de fabrikant aan om de banden elke achttien maanden te vervangen, wat grofweg 9.500 euro per set kost.

Elke vier jaar is er een grote beurt nodig van ruim 32.000 euro. Daarbovenop komen nog de onvermijdelijke verouderingskosten voor zaken als de wielen en de brandstoftank, die na een paar jaar moeten worden vernieuwd. Dit kan zomaar oplopen tot 95.000 euro. Alles bij elkaar kost het simpelweg bezitten van deze hypercar de voetballer zo'n 200.000 euro per vier jaar.

Investering in plaats van vervoersmiddel

Waarom koop je een auto van 10 miljoen euro als de banden al uitdrogen voordat je de straat uit bent? Ronaldo gaf onlangs in een interview toe dat hij zelf eigenlijk nog maar nauwelijks rijdt. Hij wist uit zijn hoofd niet eens exact hoeveel auto's hij precies bezit.

Net als bij veel andere miljardairs en beroemdheden dient een hypercar zoals de Centodieci inmiddels vooral als een investering. Omdat er slechts tien van zijn gemaakt en de productie al lang is gestopt, stijgt de waarde aanzienlijk. Terwijl jij dit artikel las, heeft Ronaldo de torenhoge onderhoudskosten voor dit jaar waarschijnlijk alweer terugverdiend.