Nieuws

Zwitserland werkt aan extra heffing voor automobilisten die alleen doorrijden

Automobilisten die via Zwitserland naar het zuiden rijden, kunnen in de toekomst met extra kosten te maken krijgen, bovenop het verplichte snelwegvignet. Het Zwitserse parlement heeft ingestemd met het idee van een speciale transitheffing voor doorgaand verkeer om de doorstroming op drukke vakantieroutes in de Alpen te verbeteren.

Nick ter Arkel
Zwitserland
ANWB
Zwitserland werkt aan extra heffing voor automobilisten die alleen doorrijden

Een autovakantie naar Italië via de Zwitserse Alpen kan in de toekomst een stukje duurder uitvallen. Voor die route heb je logischerwijs al het verplichte vignet nodig, maar daar blijft het mogelijk niet bij. Het Zwitserse parlement heeft namelijk ingestemd met het idee om een extra transitheffing in te voeren voor buitenlands verkeer dat het land uitsluitend doorkruist. De bal ligt nu bij de Zwitserse regering, die de precieze uitwerking nog moet bepalen.

Filerijden bij de Gotthardtunnel

Met de maatregel wil Zwitserland de doorstroming op drukke vakantieroutes verbeteren. Het plan richt zich op het verminderen van de files bij bekende knelpunten, zoals de flessenhalzen rond de San Bernardinotunnel (A13) en uiteraard de Gotthardtunnel (A2). Vooral op die laatste route loopt het verkeer tijdens piekdagen regelmatig vast door de stroom doorreizigers.

Variabel tarief tot 23 euro

Hoe hoog de heffing exact wordt en hoe die betaald moet worden, ligt nog niet definitief vast. In Zwitserse media en bij de ANWB circuleren bedragen van om en nabij de 21 Zwitserse frank, omgerekend zo'n 23 euro. Volgens de ANWB en Zwitserse berichtgeving wordt er bovendien rekening gehouden met een variabel tarief, afhankelijk van verkeersdrukte, dag en tijdstip.

Automatische registratie

Om te bepalen of iemand daadwerkelijk transitverkeer is of voor een langere vakantie in Zwitserland blijft, wordt er nagedacht over een systeem met automatische voertuigregistratie. Camera's bij de grensovergangen zouden dan je aankomst en vertrek moeten registreren. Rijd je binnen een bepaalde tijdslimiet – naar verwachting zo'n twaalf uur – het land weer uit, dan zou het systeem je als doorreiziger kunnen aanmerken en zou de extra heffing kunnen gelden.

Wanneer dit systeem actief wordt en of het er in deze exacte vorm komt, is nog afwachten. Voor automobilisten is het voorlopig vooral een ontwikkeling om goed in de gaten te houden: de politieke wil in Zwitserland is er, maar de uitvoering laat nog even op zich wachten.