Aantal elektrische caravantrekkers stijgt hard en de goedkoopste kost nog geen 31.000 euro

Elektrisch rijden en kamperen leek lange tijd een lastige combinatie. Wie in 2020 met een gemiddelde caravan op pad wilde, was aangewezen op welgeteld drie modellen: de Audi e-tron, de Mercedes EQC of de Tesla Model X.

Volgens de meest recente inventarisatie van campingspecialist ACSI is die tijd inmiddels definitief voorbij. Vorig jaar tikte het aanbod de zestig modellen aan en dit jaar kunnen caravanbezitters kiezen uit meer dan honderd verschillende uitvoeringen die minimaal 1.200 kilogram mogen trekken. Traditionele automerken breiden hun aanbod uit, maar vooral nieuwkomers gooien de markt open.

De goedkoopste elektrische trekauto's

Voor veel kampeerders vormde de hoge aanschafprijs van een elektrische auto lange tijd een flink obstakel, maar de instapprijzen worden steeds toegankelijker. De absolute prijsvechter op de markt is momenteel de Jaecoo 5 EV. Deze nieuwkomer van het Chinese concern Chery Automobile mag 1.250 kilogram trekken en heeft een verrassend laag prijskaartje vanaf €30.890.

Vlak daarachter volgt een compleet aanbod uit de koker van het Geely-concern. Modellen als de Zeekr X, Lynk & Co 02, Volvo EX30 P5 en de Smart #1 bieden allemaal de mogelijkheid om een caravan aan de haak te slaan. Deze auto's hebben een trekgewicht van 1.500 tot 1.600 kilogram en zijn verkrijgbaar voor prijzen tussen de 35.000 en 38.000 euro.

Actieradius en extreme stabiliteit

Ondanks het ruime aanbod blijft de actieradius voor veel vakantiegangers een pijnpunt. Net als bij brandstofauto's zorgt de flinke luchtweerstand van een caravan voor een aanzienlijk hoger verbruik.

In de praktijk halveert de actieradius van een elektrische auto al snel zodra de caravan is aangekoppeld. Ook de rijsnelheid speelt een cruciale rol. Uit een recente test met een Tesla Model Y bleek dat honderd kilometer per uur rijden resulteerde in een meerverbruik van maar liefst 35 procent ten opzichte van tachtig rijden.

Daar staat tegenover dat een elektrische auto in de basis de perfecte caravantrekker is. Met vaak meer dan 200 pk en een direct beschikbaar koppel van ruim 300 Nm is de trekkracht enorm. Bovendien weegt een elektrische auto door het accupakket gemiddeld 400 kilogram meer dan een vergelijkbare benzineauto, wat resulteert in een ongekend stabiele combinatie op de weg.

De absolute krachtpatsers

Voor wie een extreem zware caravan bezit, biedt de elektrische markt inmiddels ook zwaargewichten aan. De BMW iX en de Koreaanse tweeling Hyundai Ioniq 9 en KIA EV9 mogen met speels gemak 2.500 kilogram trekken.

Binnenkort doet Porsche daar nog een schepje bovenop met de elektrische Cayenne, die maar liefst 3.000 kilogram mag verslepen voor een vanafprijs van rond de €110.000. De titel voor de duurste elektrische caravantrekker gaat vooralsnog naar de Mercedes EQS SUV 450, die met een prijskaartje van ruim €130.000 bovenaan de lijst pronkt, nipt voor de Polestar 5 Dual Motor.