Deze in beslag genomen LaFerrari werd meer dossier dan droomauto

Op internet circuleren beelden van een stoffige Ferrari LaFerrari die volgens diezelfde beelden al geruime tijd buiten lijkt te staan op een Filipijns terrein. Hoewel dit soort beelden snel een eigen leven gaan leiden – inclusief wilde verhalen over meeverhuisde Bugatti's en McLarens – ligt er wel degelijk een officieel en uiterst kostbaar douanedossier aan ten grondslag.

De harde feiten rond de inbeslagname

Het begon in februari 2025. Het Bureau of Customs (BOC) van de Filipijnen voerde acties uit in Pasay en Parañaque, waarbij diverse luxeauto's in beslag werden genomen wegens vermoedens van onjuiste of onvolledige invoerformaliteiten. In de officiële berichtgeving van de autoriteiten werd toen expliciet de vondst van een Ferrari LaFerrari bevestigd.

De betrokken partijen kregen destijds vijftien dagen de tijd om de juiste documenten rondom invoerrechten en belastingen aan te leveren. Ruim een jaar later lijkt het dossier in elk geval nog niet zichtbaar te zijn afgerond, waardoor de auto vermoedelijk in een administratieve impasse is blijven hangen.

Miljoenen op de tocht

Een LaFerrari is niet zomaar een exclusieve auto; het is een hypercar waarvan Ferrari slechts 499 exemplaren als coupé heeft gebouwd. De marktwaarde van deze auto's wordt uitgedrukt in stevige miljoenenbedragen. Zo werd een LaFerrari eerder dit jaar (januari 2026) bij RM Sotheby's afgehamerd op maar liefst $5.477.500. Klassiekerspecialist Hagerty noteert doorgaans ook waardes van ruim boven de drie miljoen dollar, afhankelijk van de staat, kilometerstand en historie.

En precies daar knelt de schoen. De waarde van een LaFerrari is onlosmakelijk verbonden met een vlekkeloze conditie en een onberispelijk onderhoudsverleden. Langdurige blootstelling aan buitenlucht, stof, wisselende temperaturen en het uitblijven van structureel onderhoud (zoals het laden en verzorgen van de hypercomplexe hybride batterijsystemen) kan voor dit type hypercar serieuze gevolgen hebben voor conditie, herstelkosten en marktwaarde.

Hoe het nu verder moet

Wat er met deze specifieke LaFerrari gaat gebeuren, is onduidelijk. Verhalen dat de auto binnenkort onder de hamer gaat, zijn momenteel voorbarig; op basis van de huidige officiële Filipijnse douanecommunicatie is er voor deze specifieke auto nog geen veiling aangekondigd. Ter illustratie: de douane veilde begin maart 2026 wel een rits andere luxeauto's (waaronder een Mansory Ferrari SF90 Stradale), maar dat betrof een heel ander dossier.

Het laat vooral zien hoe lastig het is om extreem complexe en waardevolle hypercars tijdens langdurige juridische procedures correct op te slaan en te onderhouden, terwijl de juridische molens tergend traag draaien. Tegen de tijd dat het papierwerk eindelijk in orde is voor een uiteindelijke veiling of vrijgave, kan de uiteindelijke koper in dit soort gevallen met een kostbaar technisch en cosmetisch hersteltraject worden geconfronteerd.