:max_bytes(200000)/https%3A%2F%2Fcdn.pijper.io%2F2026%2F04%2FEvt1yf1zTmEiqa1775911298.jpg "Archiefbeeld uit de Duitse Gigafactory in Grünheide. Voor Musk is de RDW-goedkeuring een gigantische Europese overwinning.")
Kijk, de RDW staat nou niet direct bekend als een clubje wildebrassen dat zomaar elk nieuw stukje code de snelweg op slingert. Zeker niet als het om autonome rijsystemen gaat. Toch is precies dat wat er nu gebeurt. De Nederlandse waakhond deelt zelfs een opvallend groot compliment uit aan Tesla: "Veiligheid staat voorop. Het goed gebruiken van dit systeem levert een positieve bijdrage aan de verkeersveiligheid." Volgens de RDW is het systeem door de continue, strikte monitoring van de bestuurder zelfs veiliger dan andere rijhulpsystemen.
Het opvallende is niet alleen dát de RDW dit zegt, maar ook hoe de wereld erachter kwam. Het was namelijk Tesla-expert en prominent investeerder Sawyer Merritt – een absolute grootheid binnen de wereldwijde Tesla-community die non-stop primeurs deelt – die het RDW-rapport uitploos en de harde conclusies op X slingerde. Het duurde niet lang voordat Elon Musk zélf het bericht van de expert oppikte. De Tesla-baas citeerde Merritt en had aan een droge, maar veelzeggende constatering genoeg: "RDW was extremely rigorous in their review." Geen lange persberichten, gewoon de bevestiging van de grote baas dat Europa's strengste keurmeesters hun zegen hebben gegeven.
Maar wat betekent deze goedkeuring nu écht voor jouw Model 3 of Y? We duiken in de details.
Eerst afrekenen, dan examen doen
De goedkeuring is nog niet koud of Tesla zet de boel al aan in Nederland. Sawyer Merritt ontdekte direct dat de abonnementen live zijn gegaan. FSD Supervised kost in Nederland €99 per maand. Wil je het in één keer afkopen? Dan mag je €7.500 overmaken naar Texas.
RDW was extremely rigorous in their review.
Maar met alleen je creditcard trekken ben je er nog niet. Omdat Tesla (en de RDW) als de dood zijn dat bestuurders de naam 'Full Self-Driving' iets te letterlijk nemen, heeft Tesla een opvallende drempel ingebouwd. Iedere Nederlander die FSD voor het eerst activeert, wordt verplicht om een korte video te kijken en een quiz in te vullen op het scherm. Pas als je de theorie snapt en belooft dat je geen rare capriolen gaat uithalen, mag het systeem aan.
Handen van het stuur, ogen op de weg
Laten we namelijk de grootste mythe direct uit de wereld helpen: je auto is met FSD Supervised nog steeds niet zelfrijdend. De naam zegt het al: supervised. Jij bent en blijft de sjaak als het misgaat. Wel zet het systeem een gigantische stap ten opzichte van de standaard Autopilot. De auto kan heel veel rijtaken overnemen en – dit is de grote vernieuwing – je mag in theorie je handen van het stuur halen.
Waar je voorheen je handen aan het stuur moest houden (en af en toe een rukje moest geven tegen de welbekende 'nag'), gebruikt FSD Supervised de interieurcamera om jouw kijkgedrag tot in de puntjes te monitoren. Kijk je te lang uit het raam of op je telefoon? Dan grijpt de auto genadeloos in met alarmbellen. Blijf je eigenwijs? Dan vlieg je in de zogeheten 'naughty jail' en weigert het systeem simpelweg nog dienst. Juist die strenge, haast dictatoriale monitoring is voor de RDW de reden dat het systeem nu groen licht krijgt.
Europa is niet Amerika
Een belangrijke disclaimer van de RDW is wel het verschil tussen de Amerikaanse en de Europese software. Op YouTube zie je al jaren filmpjes van Amerikaanse Tesla's die zelfstandig door drukke steden navigeren. In de VS gaat het om een systeem van 'zelfcertificering' (Tesla rolt het uit, de overheid kijkt achteraf of het goed gaat).
In Europa werkt dat anders: hier moet software vooraf worden goedgekeurd. De softwareversie die nu in Nederland is afgezegend, is dus specifiek gecastreerd en aangepast aan onze strenge Europese spelregels en niet één-op-één te vergelijken met de wilde-westen-versie in de VS.
Nederland als proeftuin voor de rest van de EU?
Tesla is overigens niet de enige die dit mag. Modellen van BMW en Ford (met BlueCruise) hebben in Nederland ook al goedkeuringen om de handen van het stuur te houden op de snelweg. Tesla sluit nu aan in dat rijtje.
Voorlopig is deze goedkeuring exclusief voor Nederland. Maar de RDW dient nu direct een aanvraag in bij de Europese Commissie. Als de andere lidstaten binnen het verantwoordelijke comité vóór stemmen, rolt Tesla's FSD Supervised binnenkort uit over de hele Europese Unie. Dat is precies waarom Musk die "extreem rigoureuze" keuring van de RDW aanhaalt bij zijn miljoenenpubliek. Als je de nuchtere Nederlanders zover krijgt, ligt de rest van Europa aan je voeten.