Geen Ducato’s, maar zelfgebouwde woonbussen: in Bönen komt een heel ander campertype samen

Voor Andreas Brinkhoff begon het woonbusavontuur in coronatijd. Zijn reguliere camper gaf de geest, precies op het moment dat nieuwe modellen nauwelijks leverbaar waren. Als Spediteur en ervaren lijnbuschauffeur besloot hij het heft in eigen handen te nemen.

Hij kocht een afgedankte lijnbus en bouwde die zelf volledig om. Zijn vrouw Sabine moest in eerste instantie flink wennen aan het idee, maar inmiddels kan ze zich hun vrije tijd niet meer zonder voorstellen. "Dat is haar baby," lacht Brinkhoff in de lokale krant Soester Anzeiger.

Rijdende smart-homes en inpandige tractoren

Brinkhoff was afgelopen paasweekend een van de deelnemers aan het derde woonbustreffen in Bönen, waar in totaal zo’n dertig woonbussen samenkwamen. Het terrein bood een fascinerende blik op een kleine woonbusgemeenschap vol kleurrijke voorbeelden. Zo was er een bus aanwezig die eerder dienstdeed als transport- én woonbus voor trekkerraces; de racetractor werd destijds simpelweg ín de bus gereden.

Ook een nieuwe generatie ontdekt het concept. Een van de jongste deelnemers, een twintiger, bouwde zijn voertuig om tot een compleet smart home op wielen, waarmee hij als dj naar evenementen toert.

Autarkie is de standaard

Tijdens het weekend – waar de sfeer er goed in zat en er gezamenlijk werd gefietst, gekookt en vooral veel over ombouw en techniek werd gepraat – viel één grote gemene deler direct op. Organisator Ulrich Schmidt wees de lokale verslaggever erop dat werkelijk alle aanwezige bussen zonnepanelen op het dak hebben liggen.

Autark (volledig zelfvoorzienend) kunnen staan, is voor deze gemeenschap duidelijk een absolute kernvoorwaarde. Ze willen de vrijheid hebben om niet afhankelijk te zijn van een vaste stroomaansluiting.

De grens van de dieselprijs

Toch ontkomen ook deze doe-het-zelvers niet aan de actuele marktsituatie. Schmidt moest erkennen dat er dit jaar iets minder deelnemers waren dan bij eerdere edities. Hij zoekt de oorzaak daarvoor voornamelijk bij de hoge dieselprijs.

Een rit vanuit bijvoorbeeld Zwitserland naar het Ruhrgebied met een grote omgebouwde bus, is simpelweg een erg dure aangelegenheid geworden. Het verpestte het treffen allerminst, maar laat wel zien dat ook deze niche gevoelig blijft voor de kosten aan de pomp.