Nieuwe Nissan Juke wordt volledig elektrisch, maar de belangrijkste cijfers ontbreken nog

Nissan is in Europa bezig met een stevig offensief en deelt tijdens een strategisch evenement op het Japanse hoofdkantoor zijn toekomstplannen. Een van de belangrijkste pijlers onder die plannen is de derde generatie van de compacte Nissan Juke.

Wat Nissan al wél bevestigt

De nieuwe Juke wordt volledig elektrisch, komt op het CMF-EV-platform te staan en rolt straks uit de fabriek in het Britse Sunderland, een sleutelvestiging in Nissans Europese EV-strategie. Ook kondigt het merk aan dat de Juke EV Vehicle-to-Grid zal ondersteunen, waarmee de auto in de toekomst stroom kan terugleveren aan het net.

Wat Nissan nog níét zegt

Opvallend is vooral wat er nog ontbreekt in de presentatie. Nissan noemt geen accucapaciteit, geen motorvermogen, geen laadsnelheid, geen verwachte actieradius en uiteraard ook nog geen prijs. Voor een model dat pas in het voorjaar van 2027 op de markt komt is dat niet onlogisch, maar het betekent wel dat deze onthulling voorlopig vooral strategisch van aard is (en nog niet technisch).

Exterieur van de nieuwe, volledig elektrische, Nissan JUKE

Exterieur van de nieuwe, volledig elektrische, Nissan JUKE

Exterieur van de nieuwe, volledig elektrische, Nissan JUKE

Geen abrupte breuk met verbrandingsmotoren

Tegelijk kiest Nissan niet voor een abrupte breuk. Het merk benadrukt dat e-POWER-hybrides zoals de Qashqai e-POWER en de huidige generatie Juke HEV voorlopig gewoon een belangrijk onderdeel blijven van het aanbod. Daarmee houdt Nissan in Europa bewust meerdere routes open: volledig elektrisch waar het kan, en beproefde hybridetechniek voor wie daar vandaag de dag nog de voorkeur aan geeft.