ANWB-test laat zien: ook goedkope fietshelmen zijn veilig, maar duurdere modellen bieden meer

Het wordt steeds drukker op de Nederlandse fietspaden door de aanhoudende groei van e-bikes, elektrische bakfietsen, longtails en fatbikes. Die ontwikkeling is helaas ook zichtbaar in de ongevallencijfers, want het aantal verkeersslachtoffers onder fietsers stijgt al jaren. De ANWB adviseert daarom nadrukkelijk om een fietshelm te dragen en testte onlangs twaalf modellen met prijzen tussen de 15 en 80 euro.

Strenge test op stoepranden

De helmen van bekende en budgetmerken ondergingen in het laboratorium een flinke beproeving. Er is getest op de impact bij een val op een stoeprand, een schuine klap van 45 graden met een testhoofd, de sterkte van de kinband en de vraag of de helm goed blijft zitten. Daarnaast beoordeelde een panel het comfort en gebruiksgemak.

De conclusie van de ANWB is nuchter: geen enkele helm in de test weet volledig te overtuigen, maar er zijn wel duidelijke uitblinkers. De BBB Condor 2.0 MIPS (vanaf ongeveer 80 euro) werd met een 7,7 nipt testwinnaar. Dankzij de ingebouwde MIPS-technologie scoort deze helm sterk op de bescherming tegen schedelbreuken en hersenschuddingen, al blijft het comfort iets achter bij de concurrentie. De AGU Cit-E (vanaf 35 euro) is met een 7,6 uitgeroepen tot Voordelige Keus, mede dankzij de scherpe prijs en een afneembaar achterlicht.

Basisbescherming voor een prikkie

Het meest opvallende nieuws is dat ook de allergoedkoopste budgethelmen, zoals de Crivit van de Lidl (15 euro) en een exemplaar van Dresco (24 euro), volgens de bond prima voldoen voor een goede basisbescherming.

Toch plaatst de ANWB een belangrijke kanttekening. Wie extra bescherming zoekt tegen bijvoorbeeld een hersenschudding of veel waarde hecht aan draagcomfort, is simpelweg beter uit met een iets duurder model. Daarbij is passen cruciaal, want ieder hoofd is anders. Een helm die niet goed aansluit of irriteert, wordt in de praktijk toch niet gedragen.

Helmplicht en boetes

Ondanks de stijgende ongevallencijfers is een fietshelm in Nederland niet verplicht op een gewone fiets of een e-bike die trapondersteuning biedt tot maximaal 25 km/u. De enige uitzondering is de speed pedelec, die snelheden tot 45 km/u bereikt.

Berijders hiervan moeten verplicht een goedgekeurde bromfietshelm of een speedpedelec-helm met NTA 8776-markering dragen. Ontbreekt die verplichte hoofdbescherming, dan bedraagt de boete 120 euro.