Porsche draait de tijd terug: met deze dienst zet de fabriek de teller van je oude 911 weer op nul

Het bestellen van een gloednieuwe bolide uit Stuttgart is voor de succesvolle ondernemer een bekende en haalbare mijlpaal. De echte automobiele elite neemt tegenwoordig echter absoluut geen genoegen meer met een standaard bestelformulier. Zij kloppen met een nagenoeg blanco cheque aan bij de meest exclusieve afdeling van het merk om de tijd letterlijk en mechanisch terug te draaien.

Via het roemruchte Sonderwunsch programma biedt de Duitse sportwagenfabrikant een dienst aan die elke vorm van reguliere restauratie volstrekt overbodig maakt. Deze uiterst gespecialiseerde divisie bestaat al sinds 1978 en vervult de meest waanzinnige wensen van de rijkste klantenkring.

Een van hun meest extreme services heet Factory Re-Commissioning en tart werkelijk elke verbeelding. Bestaande eigenaren leveren hun intensief gebruikte model simpelweg in bij de grote poort van de fabriek in Zuffenhausen.

Dit specifieke programma is in het leven geroepen voor modellen die minimaal 10 jaar oud zijn. Denk hierbij aan een klassieke 911, een vroege generatie Cayenne of peperdure hypercars. Een eliteteam van gespecialiseerde ontwerpers en ingenieurs stript het complete voertuig vervolgens vakkundig tot de allerlaatste schroef.

De magische reset naar nul

Tijdens dit langdurige en uiterst kostbare traject wordt werkelijk elk technisch component mechanisch vernieuwd of gereviseerd. De bouwers maken hierbij exclusief gebruik van originele fabriekarchieven, historische materialen en authentieke technische data.

Het betreft hier absoluut geen simpele opknapbeurt maar een verbluffende wedergeboorte van een rijdend icoon. Het ultieme doel is om de auto volledig terug te brengen naar een absolute nieuwstaat.

Tijdens deze bizarre transformatie krijgt de gefortuneerde klant de ultieme kans om de configuratiekeuzes uit het verleden rigoureus te herzien. De complete opmaak ligt opnieuw op de tekentafel. Van de specifieke lakkleur op de carrosserie tot de afwerking van de aandrijflijn en het interieur is werkelijk alles volledig naar eigen wens aan te passen.

Compleet nieuwe voertuigconcepten behoren eveneens tot de mogelijkheden. Denk hierbij aan een individueel ontworpen pookknop, bijzondere stoffen of een aangepaste achtervleugel als eerbetoon aan historische race iconen.

De eigenaar fungeert tijdens dit proces als heuse projectmanager en stuurt het complete team van ingenieurs en specialisten aan. Het kan tot maximaal 3 jaar duren om een dergelijke unieke Factory One Off te ontwikkelen.

Het absolute klapstuk van deze immense operatie is de tellerstand. Na de volledige herbouw draait Porsche de kilometerstand van het voertuig officieel en volledig gedocumenteerd terug naar exact 0 kilometer. Je koopt hiermee feitelijk een gloednieuwe klassieker direct uit de handen van de oorspronkelijke maker.

Een legendarische V10 herrijst uit de as

Het meest recente meesterwerk uit deze prestigieuze afdeling bewijst de ongekende waanzin van het programma. De steenrijke autoverzamelaar Victor Gomez leverde onlangs zijn Carrera GT uit het bouwjaar 2005 in bij de fabriek.

Deze iconische hypercar met de beruchte V10 motor had al 20 jaar aan intensief asfaltvreten achter de rug. Stuttgart bouwde het zeldzame model vanaf het kale carbon chassis volledig opnieuw op.

De brute bolide kreeg tijdens de herbouw bovendien een schitterende rood met witte Salzburg kleurstelling aangemeten. Deze unieke laklaag fungeert als een historisch eerbetoon aan de beroemde Porsche 917 die in het jaar 1970 de loodzware 24 uur van Le Mans won. Het afgeleverde resultaat is mechanisch en optisch op geen enkele manier meer te onderscheiden van een onaangeroerd exemplaar uit de oorspronkelijke productielijn.

Porsche weigert logischerwijs stelselmatig om officiële prijzen te communiceren voor deze extreme en tijdrovende fabrieksdienst. In de gesloten wereld van exclusieve autoverzamelaars geldt altijd de ijzersterke regel dat wie naar de prijs moet vragen er simpelweg het budget niet voor heeft. Het bezitten van een dergelijk fabrieksnieuw meesterwerk met een geresette kilometerstand vormt momenteel de ultieme flex op vier wielen.