Is de wasstraat nog steeds een krasstraat? Dit is het eerlijke antwoord

De reputatie van de wasstraat als krasstraat komt vooral uit de tijd van oudere, hardere systemen. Moderne installaties gebruiken steeds vaker textielborstels of foam, die veel lakvriendelijker zijn dan vroeger. Toch blijft een wasstraat gevoeliger voor fijne waskrassen dan goed handwassen. Een moderne, goed onderhouden installatie is in de basis wel een stuk veiliger voor de lak dan de oude generatie borstels.

Zand als onzichtbaar schuurpapier

Fijne waskrasjes en swirls kunnen nog steeds ontstaan. Dat hoeft niet alleen aan de borstel zelf te liggen, maar vaak aan vuildeeltjes die tijdens het wassen als schuurmiddel werken. Dat schuurmiddel brengt de auto vaak zelf mee in de vorm van zand en opgedroogd vuil.

Zodra de borstels dat zand over de lak wrijven, ontstaan er microscopische krasjes. Juist daarom is een grondige voorwas belangrijk. De Duitse ADAC adviseert altijd een voorwas om grove vuildeeltjes te verwijderen, zeker bij veel zand of modder. Ga je met veel zand, modder of opgedroogd vuil direct de borstels in, dan neemt de kans op lakschade duidelijk toe.

Is handwassen dan altijd beter?

Fanatieke autoliefhebbers zweren bij handwassen en claimen dat dit de enige veilige optie is. Toch is die uitspraak te simpel. Wie met te weinig water en verkeerd materiaal met de hand wast, kan de lak net zo goed beschadigen als een wasstraat. Goed handwassen kan inderdaad lakvriendelijker zijn dan een wasstraat, maar alleen als je het ook echt zorgvuldig doet met veel water en de juiste materialen.

Wie betaalt de schade?

Blijf je na een wasbeurt toch achter met diepe krassen of een afgebroken ruitenwisser? Dan wijst de houder vaak direct naar het bordje 'wassen op eigen risico'. Volgens de juristen van de ANWB hoef je daar echter niet zomaar akkoord mee te gaan. Zo'n algemene disclaimer ontslaat de ondernemer niet van zijn verantwoordelijkheid.

Als de schade aantoonbaar is ontstaan door een gebrek aan de installatie, zoals extreem vervuilde borstels of foutief afgestelde sensoren, is de wasstraathouder gewoon aansprakelijk. Ligt de oorzaak echter bij jouw eigen modderlaag of een vergeten spiegel, dan is het jouw eigen probleem.

Kortom, de moderne wasstraat is niet automatisch meer de klassieke krasstraat, maar volledig risicoloos is het proces ook niet. Kies een schone, goed onderhouden installatie, sla de voorwas niet over en rijd niet met een auto vol zand of modder rechtstreeks de borstels in.