Hulde aan de handbak! Fiat brengt écht rijplezier terug in de 500 Hybrid

Zoals een zeer aantrekkelijke prijs van 24.999 euro en bovendien liefst 8 jaar garantie! Dat durfden vroeger alleen Japanners en Koreanen aan. Zo robuust en duurzaam wordt dit model inmiddels gebouwd in Turijn, waar ook de oer-500 in 1957 voor het eerst van de band rolde.

Nostalgie met een modern randje en echte betrokkenheid

De 2026-editie heeft behalve die top-bouwkwaliteit ook dat vintage-lijnenspel en een geslaagd retro-interieur met bijvoorbeeld het dashboard in de carrosseriekleur. Het pookje heeft verder een klassiek balletje voor de handbak met zes versnellingen. Jij denkt: handbak? Bestaan die nog? Toegegeven, al die elektrische auto’s hebben standaard een automaat met slechts één verzet. Gemakkelijk, zeker, maar soms misschien ook wat saai.

Klassiek lijnenspel, maar dan wel naadloos geïntegreerd met een modern 10,25-inch infotainmentscherm

Voor wie de Italiaanse zon echt op z'n bol wil voelen, is dit charmeurtje er uiteraard ook als cabrio

Kijk, dáár doen we het voor: een échte handbak met een klassiek pookje, dus zelf bepalen in welk verzet je rijdt

Terug in Turijn, waar dit stijlicoon met trots, top-bouwkwaliteit en 8 jaar garantie van de band rolt

Wat is dat spel met vermogen (hier een ideale 63 pk) toch leuk, blijkt in de frisse Fiat 500 als wij door de binnenstad van Turijn crossen. In dit charmeurtje met z’n gretige 1.0 Firefly-motortje ontsnap je aan de meute. Betrokkenheid voelt beter: niet alles wordt al voor je gedaan, zoals tegenwoordig bij een Tesla. Deze 500 is de LP die mensen kopen omdat ze de digitale compressie van Spotify beu zijn.

Tech-snufjes, cabrio-plezier en een maatje meer

Ondertussen zit dit moderne stijlicoon uiteraard ook vol tech-snufjes. Het infotainmentsysteem is intuïtief, helder en fraai geïntegreerd, desgewenst met een 10,25-inch scherm met DAB, Android Auto en Apple CarPlay. Je kunt de nostalgisch gestileerde Fiat 500 Hybrid ook pimpen met een parelmoer dashboard of 17-inch lichtmetalen velgen. En ja, er is ook een cabrioversie!

Zuinig is dit hebbedingetje altijd; reken dankzij de slimme hybride techniek op zo’n 1 op 18. Fiat is natuurlijk groot in kleine auto’s, maar een maatje meer lukt ze ook, zoals met de nieuwe Fiat Grande Panda.

Een maatje meer: de nieuwe Fiat Grande Panda (hier als dikke La Prima) staat lekker stoer op z'n 17-inch lichtmetaal

Het unieke en duurzame 'Bambox'-interieur, vol verrassende retro-details en slimme opbergvakken

Comfortabel en hoog zitten: het luxere interieur laat zien dat de Panda allang geen spartaans koekblikje meer is

Dankzij het hoekige design en de hogere daklijn is er ook achterin verrassend veel ruimte voor volwassenen

Dat robuuste voorkomen is niet alleen voor de show: de bagageruimte slikt moeiteloos 410 liter aan spullen

Dit model is eveneens leverbaar als hybride, dan met een 110 pk krachtbron. Waar je in de 500 nog heerlijk zelf in de versnellingsbak mag roeren, doet de automaat in de Grande Panda al het werk voor je. Dat 'Grande' slaat onder meer op de hogere daklijn en de bagageruimte van liefst 410 liter.

Bekende gezichten en zorgeloze elektrische kracht

We zagen Daan Boom er al mee rijden en ook Shelly Sterk kiest voor het sportieve label van Fiat: de Abarth 600e. Dit is een compacte SUV met dik 280 elektrische pk’s, die in 5,9 seconden op de 100 km/u zit. Zelf schakelen is er bij dit volautomatische, elektrische kanon uiteraard niet bij, zodat je beide handen stevig aan het stuur kunt houden.

Dik 280 elektrische pk's op de wielen: de Abarth 600e sprint in een bloedsnelle 5,9 seconden naar de 100 km/u

Alcantara, felle stiksels en het schorpioen-logo: dit is duidelijk niet je standaard boodschappenauto

Serieuze kuipstoelen om je perfect op je plek te houden tijdens het betere gooi-en-smijtwerk

Wie hard gaat, moet hard remmen. Gelukkig zit het met de extra krachtige ankers van deze Abarth wel snor

ankzij de brede spoorbreedte en het mechanische sperdifferentieel ontpopt dit apparaat zich tot een absolute bochtenridder

De ideale bolide voor Shelly, die niet voor niets het Ziggo Sport Race Café presenteert. Net zoals bij de 500 Hybrid en de Grande Panda krijg je veel fun en beleving voor je geld.

Als je deze bijzondere premium sportwagen met mechanisch sperdifferentieel en sportstoelen nu bestelt, hoef je maar € 36.999 achter te laten bij de dealer. Een no-brainer voor wie snelheid zoekt. Net als bij de 500 Hybrid is het met die fidele acht jaar Fiat-fabrieksgarantie zorgeloos rijden tot minstens 2034. Italië is weer helemaal terug op de kaart.

Dit artikel is geschreven door automotive-expert Jan-Henk Zandberg en voor online publicatie bewerkt door de Autobahn-redactie

Jan-Henk Zandberg Automotive Expert

Jan-Henk Zandberg (1967) is een doorgewinterde automotive-expert met ruim drie decennia aan ervaring in de Nederlandse journalistiek. Als autotester reist hij de hele wereld over voor de nieuwste internationale auto-introducties. Hij schrijft al decennialang met veel passie autoreviews en reportages voor gerenommeerde titels als ThePostOnline, Playboy, Veronica Magazine en ANWB Media.