Gepersonaliseerde kentekens mogen niet, dus proberen autokopers het op deze slimme manier

De aflevering van een gloednieuwe auto is voor de gemiddelde autoliefhebber een absoluut hoogtepunt. De glanzende lak, de geur van een vers interieur en nul kilometers op de teller zorgen steevast voor een glimlach. Het enige moment waarop de Nederlandse autokoper de controle volledig verliest, is bij het zien van de gele platen op de bumper. De RDW deelt de letter en cijfercombinaties volstrekt willekeurig en meedogenloos uit. Wie pech heeft, rijdt de komende jaren rond met een ronduit lelijk of onuitspreekbaar kenteken.

Waar autoliefhebbers in landen als België, Groot-Brittannië en de Verenigde Staten simpelweg de portemonnee trekken voor een gepersonaliseerd kenteken, weigert de Nederlandse overheid pertinent om hieraan mee te werken. De RDW houdt krampachtig vast aan het strikte en anonieme uitgiftesysteem. Creatieve en ijdele autokopers weigeren zich echter bij deze bureaucratische loterij neer te leggen en proberen het systeem tegenwoordig met wiskundige precisie te slim af te zijn.

De jacht op een begeerde combinatie

Om toch een beetje invloed uit te oefenen op het definitieve kenteken, verschuiven kopers uiterst doelbewust hun afleverdata bij de dealer. Zij maken hierbij dankbaar gebruik van online datamodellen en kentekenvoorspellers. Een bekende speler op dit vlak is de website Kenteken.tv, die naast talloze andere voertuigtools ook een speciaal algoritme aanbiedt voor precies dit doeleinde. Deze digitale glazen bol analyseert continu de meest recente RDW-uitgiftes en koppelt dit aan historische verkoopcijfers en de actuele import van voertuigen. Het model berekent vervolgens met indrukwekkende precisie welke specifieke lettercombinaties er op een bepaalde dag in de nabije toekomst op de persmachines zullen verschijnen.

Wie de komst van een mooie, symmetrische of grappige lettercombinatie in de database ziet naderen, belt direct de lokale dealer om de aflevering van de nieuwe auto exact te timen. Door de afspraak een paar dagen naar voren of juist naar achteren te schuiven, proberen zij hun auto precies op het juiste moment in het RDW-register te forceren. Het is de ultieme Nederlandse sluiproute om het verbod op gepersonaliseerde platen toch een heel klein beetje te omzeilen.

Een geniaal plan met een stevige adder

Hoewel de wiskundige theorie achter deze truc waterdicht lijkt, zit er in de dagelijkse praktijk wel degelijk een flinke en frustrerende adder onder het gras. Veel autokopers staren zich blind op de daadwerkelijke ophaaldatum bij de dealer. De RDW koppelt het kenteken echter niet op het moment dat jij de sleutels in ontvangst neemt, maar op het moment dat de importeur of de dealer de auto formeel op naam zet ter voorbereiding op de aflevering.

Dit bureaucratische proces vindt doorgaans al enkele dagen, of in sommige extreme gevallen zelfs weken, vóór de feestelijke onthulling in de showroom plaats. Wie het algoritme dus feilloos wil bespelen, moet de dealer overtuigen om niet alleen de aflevering te plannen, maar vooral het exacte moment van de tenaamstelling strak te timen. Wie deze communicatie met de verkoper niet loeistrak regelt, rijdt ondanks alle geniale wiskundige berekeningen alsnog met een net-niet-kenteken de showroom uit.