Mannen betalen veel meer dan vrouwen voor hun autoverzekering, maar waarom eigenlijk?

Het is een discussie die al jarenlang sluimert onder automobilisten. Betalen mannen, die statistisch gezien vaker betrokken zijn bij zware of agressieve ongevallen, maandelijks daadwerkelijk meer premie dan vrouwen? Het antwoord blijkt een volmondig ja te zijn. Recente cijfers van de vergelijkingssite Autoverzekering.nl over de eerste maanden van 2026 leggen het verschil pijnlijk bloot. Mannen dragen in Nederland maandelijks gemiddeld 84,10 euro af aan hun autoverzekering, terwijl de vrouwelijke automobilist slechts 76,40 euro afrekent. Op jaarbasis tikt de man dus ruim 92 euro extra af voor exact hetzelfde product. Dat lijkt op het eerste gezicht ronduit oneerlijk, maar de rekenmeesters achter de verzekeringspolissen hanteren daarvoor een zeer logische verklaring.

Het financiële gat tussen de geslachten is bij elk type verzekering zichtbaar, maar valt het zwaarst uit bij de WA+ dekking. Daar bedraagt het verschil ruim negen euro per maand. De oorzaak van dit structurele prijsverschil ligt echter niet in de mannelijke rijvaardigheid, maar direct onder de motorkap. De data toont aan dat mannen over het algemeen voor zwaardere, grotere en vooral beduidend duurdere auto's kiezen. Waar de gemiddelde nieuwwaarde van een 'vrouwenauto' op 26.829 euro ligt, klokt de mannelijke variant in op liefst 33.523 euro. Bij de allrisk verzekering is dat waardegat zelfs opgelopen tot bijna tienduizend euro in het voordeel van de vrouw.

De prijs van zwaar en duur metaal

Omdat mannen gemiddeld in veel nieuwere en duurdere bolides rijden, loopt het financiële risico voor een verzekeringsmaatschappij fors op. Een kapotte bumper of gescheurde koplamp van een jonge, zware SUV is simpelweg duizenden euro's duurder om te herstellen dan de kras op een oudere en compacte stadsauto. De verzekeraar berekent dat risico logischerwijs direct keihard door in de maandelijkse basispremie.

Daarnaast weegt de kilometerstand zwaar mee in de berekening van de maatschappijen. De statistieken bewijzen dat mannen op jaarbasis domweg meer asfalt vreten dan vrouwen. Met een gemiddelde van 12.523 gereden kilometers per jaar, tegenover nog geen twaalfduizend voor vrouwen, loopt de theoretische kans op blikschade in het verkeer simpelweg op, wat zich wederom vertaalt in een duurdere polis.

De opvallende paradox ontrafeld

Toch bevat het verzekeringsonderzoek één uiterst merkwaardige paradox. Hoewel mannen maandelijks de absolute hoofdprijs aftikken, blijken zij tegelijkertijd gemiddeld méér schadevrije jaren op hun naam te hebben staan. Waar vrouwen gemiddeld 5,26 schadevrije jaren overleggen, kunnen mannen doorgaans 5,86 krasvrije jaren aantonen. Meer schadevrije jaren leveren normaal gesproken een forse no-claimkorting op, maar in dit geval trekt de man alsnog aan het kortste eind.

Volgens de verzekeringsexperts van het platform is de verklaring voor die vreemde spagaat glashelder. Het financiële voordeel van dat halve jaartje extra schadevrij rijden weegt in de strakke polisvoorwaarden simpelweg niet op tegen het onverbiddelijke en premie-opdrijvende effect van die peperdure, zware bolide en al die extra gereden snelwegkilometers. De man heeft dus wellicht een schadevrijer verleden, maar zijn dure autokeuze rekent hij uiteindelijk alsnog iedere maand af.