Deze hypercar is nog niet gebouwd, maar iemand betaalde er al 20 miljoen voor

Tijdens het raceweekend in Las Vegas bracht de Gordon Murray S1 LM een duizelingwekkende 20,63 miljoen dollar op bij veilinghuis RM Sotheby’s. Daarmee geldt hij als de duurste nieuwe auto die ooit publiek is geveild, als je liefdadigheidsverkopen buiten beschouwing laat. Die nuance is belangrijk: in 2025 werd nog een unieke Ferrari Daytona SP3 voor 26 miljoen dollar geveild, maar die opbrengst ging naar de Ferrari Foundation.

Wat de verkoop in Las Vegas extra bizar maakt, is dat de koper nog helemaal niet in zijn aanwinst kan rijden. De helikopterstunt tijdens de grootse presentatie draaide namelijk om de spectaculaire onthulling, terwijl de uiteindelijke klantauto nog moet worden gebouwd. De bieder kocht in werkelijkheid een toekomstige build: chassis nummer één van slechts vijf S1 LM’s. Die auto van ruim twintig miljoen dollar moet in de fabriek dus nog volledig worden opgebouwd en afgesteld.

Een atmosferische V12 en een handbak

Dat er op een veiling zoveel geld wordt neergeteld, heeft alles te maken met de techniek en de enorme erfenis van de maker. De S1 LM is een direct eerbetoon aan de legendarische McLaren F1 GTR uit de jaren negentig. Onderhuids leunt de auto grotendeels op de techniek van de T.50, wat een absolute verademing is in een tijdperk van loodzware hybrides. Achter de bestuurder ligt een brullende atmosferische V12 van 4,3 liter die meer dan 700 pk produceert.

Die enorme kracht wordt via een handgeschakelde zesversnellingsbak direct naar de achterwielen gestuurd. Gordon Murray houdt bovendien vast aan zijn kenmerkende centrale zitpositie voor de bestuurder. Het levert een ongefilterde en volstrekt analoge rijervaring op die in de moderne autowereld nagenoeg is uitgestorven. Juist dat pure en extreem zeldzame karakter maakt het model tot een absolute heilige graal voor gefortuneerde autoverzamelaars.

De moderne hypercar als lidmaatschap

Toch verklaart de briljante techniek slechts een relatief klein deel van de astronomische aanschafprijs. De koper betaalt deze twintig miljoen dollar vooral voor een vaste plek aan tafel bij Gordon Murray zelf. Hij mag de auto in de komende periode samen met de legendarische ontwerper tot in het kleinste detail configureren. Ook krijgt de kersverse eigenaar exclusieve toegang tot ontwikkelingssessies met Dario Franchitti, viervoudig IndyCar-kampioen en drievoudig winnaar van de Indianapolis 500.

Daarnaast ontvangt de koper een uniek naslagwerk van vijfhonderd pagina’s met technische schetsen en persoonlijke notities over de ontwikkeling van de auto. Dit complete totaalpakket laat pijnlijk scherp zien hoe de hypercarmarkt aan de absolute top inmiddels is geëvolueerd. De moderne hypercar is geen statisch product meer dat je simpelweg in een anonieme showroom bestelt. Het is een extreem exclusief lidmaatschap geworden, waarbij het verhaal en de beleving uiteindelijk de torenhoge prijs bepalen.