Op deze camping zie je wat dure brandstof écht met vakanties doet

Op camping Le Sans-Souci in het Franse Fresnay-sur-Sarthe zag je dat tijdens het Hemelvaartweekend in het klein gebeuren. Uit een reportage van Le Maine Libre blijkt dat de hoge brandstofprijzen daar zorgen voor een nieuwe vakantielogica. De camping had ongeveer dezelfde bezetting als vorig jaar, maar de herkomst van de bezoekers verraadde een verschuiving: veel gasten kwamen van minder dan twee uur rijden.

Op de camping zie je de nieuwe vakantielogica

Een van de gasten, de 51-jarige Frédéric, vatte het perfect samen. De benzineprijs hield hem misschien tegen om verder weg te gaan, maar zijn vakantie opgeven was geen optie. Hij werkt de hele week, zei hij, en wilde zich dat plezier niet helemaal laten afpakken.

Dat is precies wat de dure tankbeurt doet. Kampeerders trekken er nog steeds op uit, maar knippen ongemerkt flink wat kilometers uit hun oorspronkelijke vakantieplanning. De verre bestemming blijft misschien op het verlanglijstje staan, maar de camping dichter bij huis wint terrein.

Niet minder vakantie, maar minder kilometers

Dat zie je ook bij andere gasten op dezelfde Franse camping. Magalie en Xavier, op pad met motor en tent, gooiden voor deze zomer hun vaste familietraditie om. In plaats van helemaal naar de Cévennen te rijden, kiezen ze dit jaar voor de omgeving van Clermont-Ferrand, puur om op transportkosten te besparen.

Ook andere reizigers rekenen opnieuw. Een stel dat normaal gesproken de grens over zou gaan, schrapt de geplande reis naar Zwitserland en blijft deze zomer liever in Zuid-Frankrijk. De vakantie gaat dus gewoon door, maar de kaart wordt anders gelezen.

De camper wordt ineens een rekensom

Vooral bij een forse camper of zware caravan wordt de autovakantie plotseling een financiële rekensom. Wie met een hoge, zware en windgevoelige combinatie naar het zuiden rijdt, merkt elke stijging aan de pomp direct. Afstand, snelheid, tol en belading worden dan ineens geen details meer, maar bepalende kostenposten.

Camperrijder Philippe trok in Frankrijk dan ook een heldere conclusie. Hij rijdt rustiger en neemt geen tolwegen meer. Dat is logisch: bij een camper loopt het verbruik vooral bij hogere snelheden snel op, zeker door gewicht en luchtweerstand. Rustiger rijden en tol vermijden maken de reis niet gratis, maar kunnen de totale reissom wel merkbaar drukken.

Zelfs het eten verandert

De aanpassingen stoppen niet zodra de handrem op de campingplaats wordt aangetrokken. De drang om toch dat vakantiegevoel vast te houden, zorgt ook ter plekke voor kleinere keuzes. Minder restaurant, meer zelf regelen. Minder uitgebreid, meer praktisch.

Een van de Franse gasten verwoordde de nieuwe realiteit met een pijnlijk herkenbaar voorbeeld. Om te compenseren wordt het minder vaak steak-frites en vaker een eenvoudige jambon-beurre. Dat ene broodje zegt eigenlijk alles: de vakantie blijft, maar de luxe eromheen wordt kritischer bekeken.

Waarom Nederlandse kampeerders dit herkennen

Voor Nederlandse kampeerders klinkt dit ongetwijfeld bekend. Kamperen zit in Nederland juist in de lift. Brancheorganisaties BOVAG en KCI meldden recent dat er in maart en april 2026 aanzienlijk meer nieuwe caravans werden geregistreerd dan een jaar eerder. Ook nieuwe campers zitten in de plus.

Nederland wil dus nog altijd graag op pad met caravan, camper of vouwwagen. Maar tegelijk wordt de route scherper doorgerekend dan vroeger. Brandstof, tol, boodschappen, campingtarieven en inflatie drukken allemaal op dezelfde vakantiebegroting. De vraag is niet meer alleen waar je heen wilt, maar ook hoeveel kilometers je daarvoor echt over hebt.

Ook de Nederlandse Kampeerauto Club adviseert camperaars om bewuster met verbruik om te gaan. Denk aan regelmatig de bandenspanning controleren, onnodig gewicht thuislaten, rustiger rijden, beter anticiperen en waar mogelijk cruisecontrol gebruiken. Een zware rechtervoet en een slecht beladen camper kunnen het verbruik flink opdrijven.

De nieuwe kampeertrend is dichtbij

De dure tankbeurt kondigt dus niet het einde van de kampeervakantie aan, maar wel het einde van de blinde langeafstandsrit. Kamperen in 2026 betekent meer rekenen. Dichter bij huis blijven, kortere ritten maken, rustiger rijden, tolwegen vermijden en net iets minder vaak aanschuiven bij het campingrestaurant.

De vrijheid blijft, maar de route wordt korter en de keuzes worden scherper. Misschien is dat wel de nieuwe kampeertrend: niet minder vakantie, maar een vakantie die slimmer om de brandstofrekening heen wordt gebouwd.