Waarom je bij het verlaten van Schiphol ineens dit onverwachte verkeersbord passeert

Je hebt je koffers achterin gegooid en stuurt je auto het terrein van Schiphol af. Terwijl je de borden richting de snelweg volgt, passeer je het gebruikelijke woud aan bewegwijzering. Eén specifiek blauw bord langs de weg springt daar echter behoorlijk in het oog. Het is een bord dat je geografisch gezien absoluut niet diep in de provincie Noord-Holland zou verwachten.

We hebben het over het grote rechthoekige informatiebord met daarop puur en alleen de algemene Nederlandse snelheidslimieten. Je kent het wel: vijftig binnen de bebouwde kom, tachtig erbuiten, honderd op de autoweg en het getal 130 voor de snelweg. Normaal gesproken zie je dit paneel uitsluitend wanneer je vanuit Duitsland of België onze landsgrenzen passeert. Wat doet dit grensverkeersbord dan plotseling op het terrein van een luchthaven?

Schiphol is een internationale landsgrens

Het antwoord is eigenlijk briljant in al zijn eenvoud. Voor miljoenen toeristen, expats en buitenlandse zakenmensen vormt de luchthaven de daadwerkelijke grens van Nederland. Zij landen op de landingsbaan, wandelen naar de balie van een autoverhuurbedrijf en stappen daar voor het allereerst in hun leven in een auto op Nederlands grondgebied. Voor hen is de uitrit van Schiphol exact hetzelfde als de fysieke grensovergang bij Hazeldonk of Zevenaar.

Zonder dit grote blauwe bord zouden duizenden toeristen in hun huurauto's de snelweg opdraaien zonder enig benul van de lokale limieten. Het bord fungeert dus simpelweg als een broodnodige, globale spoedcursus Nederlands verkeersrecht voor net gearriveerde reizigers. Het gaat er puur om dat de kersverse bestuurder in één oogopslag weet wat in Nederland de uiterste maximale snelheden zijn per type weg.

Direct op het verkeerde been

Toch zit er een flinke dosis typisch Nederlandse ironie verborgen in dit bord. Wie goed naar het paneel kijkt, ziet dat er voor de snelweg uitsluitend '130' staat vermeld. De complexe toevoeging dat je in Nederland overdag eigenlijk bijna overal maar honderd mag rijden, ontbreekt op dit algemene landelijke overzichtsbord volledig.

De buitenlandse toerist die de regels op de luchthaven braaf in zich opneemt, wordt daarmee feitelijk direct op het verkeerde been gezet zodra hij voor zonsondergang de A4 opdraait. Het iconische bord op de luchthaven staat er dus met een uitstekende en zeer logische reden, al zorgt het in de praktijk wellicht voor wat verwarring. De volgende keer dat je na een vliegvakantie wegrijdt van de luchthaven, moet je maar eens goed naar de berm kijken.