De nieuwe Audi Q9 is geen auto meer, maar een rijdende business class-lounge

In Ingolstadt vonden ze de immense Q7 en de stoere Q8 blijkbaar nog net iets te bescheiden voor de moderne koper. Daarom trekt Audi binnenkort definitief het doek van hun absolute klapstuk: de gloednieuwe Q9. Dit is geen sportieve cross-over of een hippe, groene stadsauto, maar een full-size slagschip dat is ontworpen om de steenrijke veelrijder in complete, decadente isolatie van a naar b te vervoeren. Hoewel de definitieve buitenkant pas in juli wordt onthuld, heeft Audi alvast de deuren van het interieur opengegooid. En dat interieur bewijst dat de strijd om de meeste en bizarste luxe nog lang niet gestreden is.

De filosofie van de Q9 is simpel: dit is geen vervoermiddel meer, maar een rijdende woonkamer voor directieleden. Waar je in een normale auto hooguit hoopt op een beetje zijdelingse steun, biedt de Q9 achterin een volwaardige business class-ervaring. Kies je voor de versie met twee losse captain chairs, dan worden de stoelen uiteraard elektrisch versteld en actief geventileerd. Zit je liever voorin? Dan trakteert de 'sportstoel plus' je op een uitgebreide massage tijdens de rit. Om het geheel nog iets elitairder te maken, zijn de stoelen niet simpelweg bekleed met koeienhuiden, maar kun je kiezen voor exclusieve materialen zoals wol-kasjmier, fijn nappaleer en zelfs alpacavezel.

Zelf je deur opendoen is verleden tijd

Het meest opvallende bewijs van de ver doorgeslagen hang naar comfort, vinden we in de portieren. Audi heeft namelijk besloten dat het handmatig opengooien of dichttrekken van een deur niet meer past bij de status van een Q9-eigenaar. Voor het eerst zijn álle deuren van deze SUV volledig elektrisch te bedienen.

Sta je met zware boodschappen of een aktetas in je handen? Een druk op de sleutel of de myAudi-app is voldoende om de deuren als bij toverslag met een hoek van 90 graden open te laten zwaaien. Dichttrekken doe je via het grote scherm of simpelweg door de veiligheidsgordel in de sluiting te klikken. Handig detail: ingebouwde sensoren scannen de omgeving en weigeren de deur te openen als er een overijverige fietser of een strak geparkeerde auto in de weg staat.

4D-audio en een digitaal dak

Waar je vroeger genoot van het geluid van de motor, gooit Audi het over een andere, meer futuristische boeg. Het dak van de Q9 bestaat uit anderhalve vierkante meter aan gelaagd veiligheidsglas. Vergeet dat onhandige schuifgordijntje: met één druk op de knop wordt het glas in negen afzonderlijke segmenten ondoorzichtig om de zon buiten te houden. Bovendien is het dak voorzien van 84 ledlampjes die zich, in combinatie met een doorlopende LED-strip in het dashboard, qua kleurritme volledig synchroniseren met de albumhoes van de muziek die je op dat moment luistert.

Om die muziek niet alleen te horen maar ook te voelen, is er een waanzinnig Bang & Olufsen 4D-audiosysteem geïnstalleerd. Zogeheten actuatoren in de voorstoelen zorgen voor fysieke trillingen op de maat van de bas, terwijl de luidsprekers in je hoofdsteun navigatie-instructies en privégesprekken direct in je oren fluisteren zonder dat de rest van de auto mee kan luisteren.

Audi trekt op 29 juli 2026 officieel en wereldwijd het doek van de buitenkant van dit rijdende kasteel. Het prijskaartje en de motorisering blijven tot die tijd nog even geheim, maar ga er gerust vanuit dat je voor deze verrijdbare woonkamer een zeer, zeer goed gevulde portemonnee nodig zult hebben.