Geld nodig voor een koophuis: na een kwarteeuw haalt deze vader zijn geliefde Ford eindelijk onder het stof vandaan

Wanneer een bijzondere auto tientallen jaren onder het stof verdwijnt, is daar vaak een emotionele reden voor. Deze felgroene Ford Fiesta RS Turbo werd absoluut niet zomaar achteloos vergeten. Achter de muffe geur van de schuur, de platte banden en het dikke stof schuilt een auto die om een zeer volwassen reden werd weggestopt. Hij was bedoeld als tijdelijk financieel offer voor een nieuw hoofdstuk in het leven van een jong gezin. Uiteindelijk werd de donkere varkensstal ruim twintig jaar lang zijn vaste verblijfplaats.

Weggezet om te besparen voor een gezinswoning

Het verhaal begint begin deze eeuw. De jonge autoliefhebber Sean kocht de rappe Ford Fiesta RS Turbo in 2001 als zijn absolute droomauto. Hij en zijn partner hadden echter ook serieuze toekomstplannen en wilden dolgraag een eerste huis kopen. Met een torenhoge verzekeringspremie voor de snelle RS en een fors spaardoel in het vizier werd een uiterst lastig besluit genomen.

De snelle Ford werd tijdelijk geschorst en stilletjes in een gehuurde opslagruimte in een oude varkensschuur gezet. De uitgespaarde verzekeringskosten konden op die manier direct in de spaarpot voor de hypotheek vloeien. Het logische idee was natuurlijk om de wagen na de succesvolle verhuizing weer snel op te halen en rijklaar te maken.

Het leven liep logischerwijs iets anders. De komst van kinderen, wisselende banen en de constante drukte van een gezinsleven zorgden ervoor dat de auto onbedoeld op de achtergrond raakte. De Ford bleef veilig op zijn plek staan, waardoor de pauze onverwachts uitrekte tot een ijzingwekkende kwarteeuw.

Een beruchte straatracer werd een onaangeraakte tijdcapsule

Om de auto op een veilige manier wakker te schudden riep Sean onlangs de hulp in van Jonny Smith van The Late Brake Show. Samen bekeken ze de Ford in zijn natuurlijke omgeving. De RS Turbo was in de vroege jaren negentig precies het soort auto dat garant stond voor wilde nachten en rokende banden.

Licht, agressief en standaard uitgerust met een blazende turbomotor. Juist daardoor zijn overgebleven exemplaren momenteel extreem zeldzaam en ontzettend gewild. Door zware crashes, roekeloze joyriders en hardnekkige roest zijn nagenoeg alle Fiesta RS modellen inmiddels volledig uit het straatbeeld verdwenen.

Deze felgroene Fiesta overleefde de sloophamer puur en alleen omdat hij jarenlang veilig en droog onder een laken bleef staan. Zelfs de originele vanille luchtverfrisser bungelde nog altijd keurig aan de binnenspiegel als een stille getuige van een vervlogen tijdperk.

Dolgedraaide sloten en een verrassende kleur

De eerste fysieke uitdaging was om de auto überhaupt naar buiten te krijgen. Het zware, oude stuurslot moest met flink gereedschap worden opengebroken en de platte banden vroegen dringend om lucht. Met flink wat spierkracht kwam de Ford uiteindelijk centimeter voor centimeter weer in het Britse daglicht.

Daar bleek de staat van de auto absoluut fenomenaal te zijn. De dikke laag stalstof verborg geen dramatische roest of narigheid, maar onthulde na een wasbeurt een schitterende felgroene laklaag. Onder de iconische motorkap met de koelsleuven lag de originele motor met Garrett turbocompressor er nog net zo bij als in 2001. Het bleek de perfecte en uiterst harde basis om een herstart te wagen.

De sleutel gaat om, maar de motor weigert

Voordat er daadwerkelijk een startpoging werd gedaan, controleerde het ervaren team eerst de techniek. De oude benzine bleef wijselijk in de tank en de motor kreeg verse brandstof aangevoerd via een externe aansluiting. Ook de bougies gaven direct een sterke en uiterst gezonde vonk af.

Sean nam na tientallen jaren weer plaats op de bestuurdersstoel van zijn oude jongensdroom. De sleutel ging om, de startmotor draaide krachtig rond, maar de viercilinder sloeg helaas niet aan. De brandstofinjectoren leken na een kwart eeuw stilstand hopeloos vastgekleefd en weigerden de benzine door te laten. Toch was er geen enkel greintje teleurstelling te bekennen bij de eigenaar en de presentator.

De waarde zit in de herinnering en de toekomst

Voor Sean is deze Fiesta dan ook geen auto die nu plotseling naar de hoogste bieder moet verdwijnen. Hoewel een originele en zeldzame RS Turbo tegenwoordig tienduizenden euro's opbrengt, zit de werkelijke waarde voor hem in de gedeelde geschiedenis. De vondst heeft het oude vuur bij de volwassen autoliefhebber definitief weer doen oplaaien.

Bekijk ook

Opa kocht nieuwe Nissan in 1989 voor zijn eerste kleinkind: na 37 jaar draait de baby van toen de sleutel om | Autobahn

Het plan is nu om de Ford te houden en hem de komende tijd zonder haast weer volledig rijwaardig te maken. De vastzittende injectoren moeten worden aangepakt, de remmen vragen aandacht en de auto krijgt een grondige technische onderhoudsbeurt. De allerbelangrijkste stap is in ieder geval met succes gezet. De wilde jongensdroom die ooit moest wijken voor een koophuis en een gezinsleven staat eindelijk weer klaar voor een prachtig nieuw avontuur.