Bizar: deze man monteert een Koude Oorlog straalmotor achterin een piepkleine Japanse pick-up

Het bouwen van extreme en overgemotoriseerde projecten is tegenwoordig een absolute trend in de Amerikaanse sleutelwereld. Waar de gemiddelde hobbyist stopt bij het monteren van een stevige V8 in een kleine auto, schakelen de mannen achter het videokanaal Prop Department graag door naar het absolute randje van de technische waanzin. Zij kregen onlangs de beschikking over een massieve straalmotor afkomstig uit een Aero L-29 Delfin, een Tsjecho-Slowaakse militaire trainerjet uit de Koude Oorlog.

In plaats van dit systeem veilig in een groot chassis te monteren, besloten ze de brute straalmotor los te laten in de krappe laadbak van een piepkleine Japanse Kei-truck. De originele aandrijving en besturing van dit absurde project waren voorheen ronduit levensgevaarlijk. De turbine werd aanvankelijk bediend via een krakkemikkige gaskabel van een oude grasmaaier. Dit zou bij een mechanische blokkade direct resulteren in een ongecontroleerde en fatale lancering van het lichte autootje. De bouwers besloten het gehele project daarom radicaal te professionaliseren met geavanceerde computertechniek.

Een industriële computer en 3D scanners

Om de zware straaljagermotor veilig en gecontroleerd te laten brullen, werd het volledige voertuig gestript en onderworpen aan een nauwkeurige 3D scan. Met deze complexe digitale blauwdruk ontwierpen de mannen op maat gemaakte motorsteunen en een compleet nieuwe brandstoftank van maar liefst honderdzeventig liter, die exact in het buizenframe van de pick-up pasten. De grove mechanische gaskabel verdween direct in de vuilcontainer en maakte royaal plaats voor een veilig en modern drive by wire systeem.

Het kloppend hart van deze geavanceerde setup is een industriële computer. Via een strak touchscreen in het dashboard kan de bestuurder de straalmotor nu opstarten, stoppen en uitlezen alsof hij zich in de cockpit van een moderne jetliner bevindt. Een op maat gemaakte gashendel stuurt via elektronische servo's de zware brandstoftoevoer achterin de laadbak aan. Voor de absolute gemoedsrust monteerden de sleutelaars tevens een mechanische noodklep. Hierdoor kan een snelle ruk aan een hendel in de cabine de brandstoftoevoer bij brand of paniek direct fysiek blokkeren.

Brullende turbine en een gesmolten luchtballon

Na urenlang programmeren van de complexe computersystemen kwam eindelijk het moment van de waarheid. De kleine computer voltooide zelfstandig de opstartsequentie, waarna de militaire straalmotor met een oorverdovend gebrul tot leven kwam in de smalle laadbak. De grote brandstoftank werd hierbij overigens in een angstaanjagend tempo leeggeslurpt door de dorstige turbine. Met deze succesvolle start is de basis gelegd voor een absurd voertuig dat in theorie moeiteloos de driehonderd kilometer per uur kan aantikken.

Om de hitte en de stuwkracht van de uitlaatgassen te demonstreren, rolde het team tot slot hun eigen ongebruikte heteluchtballon uit op een leeg grasveld. Door de uitlaat van de straalmotor direct in de opening van de ballon te richten, vulde het gigantische gevaarte zich binnen luttele seconden. De brute hitte van de militaire turbine bleek echter net iets te agressief voor het dunne materiaal, wat al snel resulteerde in een gesmolten en zwaar rokende ravage. Het levert de perfecte en krankzinnige blauwdruk op voor een toekomstige upgrade, waarbij de bouwers zelfs een afterburner willen monteren voor nog meer vlammen en explosieve stuwkracht.