Neem je je fiets mee naar dit populaire vakantieland? Bereid je dan voor op deze nieuwe strenge regels

Wie binnenkort van plan is om een ontspannen fietstocht of scooterrit te maken tijdens een zonvakantie, doet er goed aan de nieuwe verkeersregels grondig te bestuderen. Het Spaanse kabinet heeft namelijk een flinke reeks nieuwe wetten goedgekeurd om de veiligheid op de weg te vergroten.

Er verandert binnen afzienbare tijd een hoop voor vrijwel elke kwetsbare verkeersdeelnemer op het Iberisch schiereiland en de bijbehorende vakantie-eilanden. Het is belangrijk om tijdig op de hoogte te zijn van de strengere lokale maatregelen om vervelende en vooral prijzige verrassingen te voorkomen.

Strikte helmplicht buiten de bebouwde kom

De meest ingrijpende verandering richt zich direct op de fietser. Het dragen van een goedgekeurde fietshelm buiten de bebouwde kom wordt absoluut verplicht voor iedereen die in Spanje op de fiets zit. De politie maakt hierin geen enkele uitzondering voor toeristen. Het maakt dus niet uit of je lokaal een e-bike huurt, of dat je jouw eigen elektrische fiets op de fietsendrager hebt meegenomen vanuit Nederland.

Wie zonder hoofdbescherming over een landweg of bergpas fietst, riskeert straks een stevige boete van 200 euro. Binnen de bebouwde kom of op een drukke stadsboulevard is een helm vooralsnog niet verplicht. Voor de avontuurlijke fietser die in het binnenland kleine dorpen met elkaar verbindt, wordt de fietshelm echter een absoluut basisvereiste in de vakantiekoffer.

Een veiligere en prominentere plek op de weg

Naast de strikte helmplicht introduceert de wetgever ook nieuwe regels voor de positie van de fietser in het stadsverkeer. Binnen de bebouwde kom moeten fietsers verplicht in het exacte midden van hun rijbaan gaan fietsen. De lokale overheid wil hiermee levensgevaarlijke en krappe inhaalacties door gefrustreerde automobilisten in smalle straten voorkomen. Jij claimt als fietser letterlijk de ruimte.

Daarnaast gelden er direct strengere regels voor automobilisten die fietsers passeren buiten de steden. Auto's moeten minimaal vijf meter afstand bewaren tot de fietser. Op grote buitenwegen met meerdere rijstroken in dezelfde richting wordt het zelfs verplicht om tijdens het inhalen een volledige rijbaan op te schuiven. De overheid legt de verantwoordelijkheid voor een veilige inhaalactie hiermee volledig bij de automobilist neer.

Zware eisen voor elektrische steps

Ook de razend populaire elektrische deelsteps worden in het hele land keihard aangepakt. De minimale leeftijd om lokaal op een elektrische step te rijden gaat omhoog naar 15 jaar. Bestuurders van deze compacte steps zijn bovendien verplicht om altijd een helm te dragen, ongeacht of ze zich binnen of buiten het stadscentrum begeven.

Daarnaast is er een belangrijke nieuwe regel voor de zichtbaarheid ingesteld. De vaste verlichting van de step moet altijd branden, dus ook overdag in de volle zon. Wie deze regels negeert en toch zonder licht of helm over de boulevard rijdt, krijgt net als de fietser een directe boete van 200 euro.

Verplichte handschoenen en een inhaalstrook voor motoren

Naast de fietsers en steppers moeten ook de motorrijders en bromfietsers eraan geloven. Zodra zij de stad verlaten en de snelweg of provinciale weg opdraaien, zijn ze wettelijk verplicht om goedgekeurde motorhandschoenen te dragen. Ook de eventuele passagier achterop ontkomt absoluut niet aan deze beschermende plicht.

Het dragen van badslippers, sandalen of lichte zomerschoenen op de motor is eveneens officieel verboden. Een opvallend voordeel is er wel voor motorrijders die in een file terechtkomen. Bij zware opstoppingen of volledig stilstaand verkeer mogen zij legaal de uiterst rechtse vluchtstrook gebruiken, zolang ze niet harder rijden dan 30 kilometer per uur. Met dit forse pakket aan nieuwe verkeerswetten hoopt de overheid het aantal ernstige ongevallen flink terug te dringen. Vakantiegangers hebben nog heel even de tijd om zich voor te bereiden: de nieuwe regels treden in oktober van dit jaar officieel in werking.