:max_bytes(100000)/https%3A%2F%2Fcdn.pijper.io%2F2026%2F07%2Fvv5oom5tch95CA1784622560.png "Toyota Corolla Cross en Kia Sorento naar elkaar afgebeeld.")
De nieuwe ranglijst bevat bovendien een oudere Renault die in één jaar meer dan verdubbelde. En elektrische auto’s, vorig jaar nog de opvallend kleine categorie, bewegen nu juist de andere kant op.
Minder auto’s weg, maar een nieuwe nummer één
In de eerste helft van 2026 werden in Nederland 3.476 diefstallen van personenvoertuigen geregistreerd. Dat waren er 364 minder dan in dezelfde periode van 2025, een daling van 9 procent. De totale berekende schadelast daalde met 13 procent naar ruim 57 miljoen euro.
Onder die dalende totaalcijfers is de lijst met favoriete doelwitten flink veranderd. De Toyota Corolla Cross vanaf mei 2022 staat voor het eerst bovenaan, met 87 geregistreerde diefstallen. Een jaar eerder waren dat er 51. De nieuwere Toyota RAV4, vorig jaar nog de nummer één, zakte van 144 naar 82 diefstallen.
Dit zijn de zeven meest gestolen modelreeksen
Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit, kortweg VbV, telt niet alleen modelnamen. De organisatie splitst auto’s ook op naar generatie en bouwjaarrange. Daarom staat de Toyota RAV4 tweemaal in de officiële top zeven.
| Plaats | Merk en model | Bouwjaarrange | Diefstallen 2026 | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Corolla Cross | mei 2022 tot heden | 87 | +71% |
| 2 | Toyota RAV4 | januari 2019 tot heden | 82 | -43% |
| 3 | Renault Captur | april 2013 tot oktober 2019 | 63 | +110% |
| 4 | Volkswagen Polo VI | juli 2017 tot heden | 63 | -2% |
| 5 | Toyota RAV4 | maart 2013 tot januari 2019 | 57 | -43% |
| 6 | Toyota C-HR | oktober 2016 tot februari 2024 | 53 | -36% |
| 7 | Fiat 500 facelift | september 2015 tot mei 2025 | 50 | +6% |
De Fiat 500 deelt zijn aantal van 50 overigens met de Volkswagen Golf VIII. VbV zet de Fiat in de officiële rangschikking op plaats zeven en de Golf op plaats acht. Het gaat dus niet om zeven losse modelnamen, maar om de eerste zeven model- en bouwjaarranges uit de rapportage.
Deze oudere Renault stijgt harder dan alle andere
De opvallendste stijger is niet de nieuwe nummer één, maar een veel oudere Renault Captur. Van de eerste generatie, gebouwd tussen april 2013 en oktober 2019, werden in de eerste helft van 2026 63 diefstallen geregistreerd. Een jaar eerder waren dat er 30. Dat is een stijging van 110 procent.
Waarom deze specifieke Captur zo snel stijgt, vermeldt de rapportage niet. Het zou daarom te gemakkelijk zijn om zonder aanvullende technische gegevens te wijzen naar keyless entry, de elektronica of de onderdelenhandel. De cijfers bewijzen alleen dat deze bouwjaarrange plotseling veel vaker in de registraties voorkomt.
Meest gestolen betekent niet automatisch meeste kans
De ruwe aantallen vertellen welke auto’s het vaakst verdwijnen, maar niet hoeveel risico een individuele eigenaar loopt. Daarvoor kijkt VbV ook naar het aantal exemplaren dat rondrijdt en naar de diefstalcijfers van vergelijkbare voertuigen.
Dat verschil levert een verrassende tweede ranglijst op. De Kia Sorento vanaf september 2020 heeft volgens het risicomodel het hoogste relatieve diefstalrisico. Daarna volgen twee generaties van de Toyota RAV4 en een oudere Kia Sorento. De Corolla Cross staat in die lijst pas op plaats vijf.
De Volkswagen Polo VI laat goed zien waarom die twee lijsten niet hetzelfde zijn. De Polo staat vierde in absolute aantallen, maar heeft volgens VbV geen hoog relatief risico omdat er zeer veel exemplaren in het Nederlandse wagenpark aanwezig zijn. Het model berekent het risico op basis van diefstallen in de afgelopen twaalf maanden, wagenparkgegevens en vijf vergelijkbare voertuigen, geselecteerd aan de hand van 34 kenmerken.
Elektrische auto’s zijn klein in aantal, maar stijgen wel
Elektrische auto’s vormen nog altijd een klein deel van de diefstalcijfers. In de eerste helft van 2026 werden 122 elektrische personenvoertuigen geregistreerd, ongeveer 3,5 procent van het totaal. Bij benzineauto’s daalde het aantal diefstallen met 8 procent en bij diesels met 37 procent.
Elektrisch was volgens VbV juist de enige brandstofsoort waarbij een stijging zichtbaar was. Het aantal nam toe van 103 naar 122, een stijging van 18 procent. VbV waarschuwt wel dat het om kleine aantallen gaat, waardoor een beperkte stijging procentueel snel groot lijkt.
Ook in de risicolijst is elektrisch niet langer volledig afwezig. De Kia EV6 staat op plaats negen van de personenauto’s met het hoogste relatieve diefstalrisico. De conclusie dat elektrische auto’s voor dieven per definitie onaantrekkelijk zijn, kan op basis van deze cijfers dus niet meer worden getrokken.
Je kenteken zegt uiteindelijk meer dan deze lijst
Wie zijn eigen risico wil weten, heeft meer aan de officiële Autodiefstalcheck dan aan een algemene top zeven. Daar kun je per kenteken bekijken in welke risicoklasse een voertuig valt. De uitkomst is gebaseerd op het diefstalrisicomodel en wordt aangevuld met beveiligingsadvies.
VbV adviseert eigenaren om bij een verhoogd risico te kijken naar een extra CCV-goedgekeurd beveiligingssysteem, ook wanneer de auto al een af-fabriekssysteem heeft. De ranglijst vertelt welke auto’s vaak verdwijnen. De kentekencheck vertelt of jouw exemplaar reden geeft om vanavond toch nog even naar de beveiliging te kijken.
/https%3A%2F%2Fthumbor.pijper.io%2FcapL8k1_unRAMZp7bByZHcK97fQ%3D%2F1200x800%2Fcenter%2Fmiddle%2Fhttps%253A%252F%252Fcdn.pijper.io%252F2026%252F04%252FfVXvRwBuUSQ9AQ1777555897.jpg)