In een ADAC test met zeven identieke auto’s liep de temperatuur zonder bescherming op tot 53 graden. Een reflecterend scherm achter de voorruit bracht dat terug naar 49 graden. Dezelfde bescherming aan de buitenkant hield het interieur op 45 graden. Een hoes over het dak en alle ruiten scoorde met 43 graden het best.
Dat was een autotest en geen gestandaardiseerde campertest. De cijfers mogen daarom niet rechtstreeks op iedere camper worden geplakt. Het patroon is wel duidelijk: een scherm aan de binnenkant helpt, maar een buitenoplossing hield in deze test tweemaal zoveel temperatuurstijging tegen.
Buiten wint voordat het dashboard heet wordt
Het verschil ontstaat bij het glas. Een binnenscherm ontvangt de zonnestraling pas nadat die door de voorruit is gegaan. Het scherm kaatst een deel terug, maar het glas en de ruimte ervoor zijn dan al opgewarmd. Het dashboard kan die warmte vervolgens blijven uitstralen.
Bij een buitenscherm wordt de zon al vóór de ruit onderschept. Het Duitse camperblad Promobil komt daarom tot dezelfde praktische conclusie: externe matten onderscheppen de zonnestraling vóór de voorruit en zijn bij zomerhitte doorgaans effectiever dan een vergelijkbare binnenmat.
Ruim 500 euro koopt vooral een betere pasvorm
De prijzen lopen sterk uiteen. Een universele DIY thermomat met zuignappen kost momenteel ongeveer 67 euro. Een voertuigspecifieke buitenmat van Hindermann heeft een adviesprijs van 359 euro. Een maatwerkscherm voor integraalcampers van ruim 500 euro loopt rond de complete voorzijde en wordt aangepast aan onder meer spiegels, deuren en ruitenwissers.
Voor dat hogere bedrag koop je vooral pasvorm, stevigere bevestiging, weersbestendig materiaal, een te openen voorpaneel en eenvoudiger montage. Clairval en Hindermann noemen daarnaast voordelen bij kou en condens. Dat bewijst niet dat een scherm van 500 euro zeven keer beter tegen zomerhitte werkt dan een mat van 67 euro. Vergelijkbare onafhankelijke temperatuurtests voor al deze producten ontbreken.
Een kier kan dure isolatie waardeloos maken
Een universele mat kan prima werken wanneer hij de ruit volledig bedekt en netjes aansluit. Blijven er langs de randen grote openingen over, dan komt daar nog steeds zonlicht binnen. Bij een voertuigspecifieke mat zijn de uitsparingen voor spiegels en deuren vooraf op het model afgestemd.
Promobil noemt die pasvorm een belangrijk verschil tussen goedkope universele oplossingen en duurdere maatproducten. Het blad wijst ook op een praktisch zwak punt van sommige binnenmatten: zuignappen kunnen bij hitte minder goed blijven zitten. Een dik pakket isolatielagen heeft weinig waarde wanneer het scherm halverwege de middag van de ruit valt.
Het scherm vertraagt de hitte, maar koelt niet
Zelfs de beste opstelling uit de ADAC test eindigde op 43 graden. Een thermoscherm is dus geen airco. Het vertraagt de opwarming, houdt het dashboard koeler en kan ervoor zorgen dat de camper later op de dag een onaangename temperatuur bereikt. Het maakt een voertuig in de volle zon niet vanzelf comfortabel.
Daarom blijft hitte aan de buitenkant blokkeren onderdeel van een grotere aanpak. Schaduw is waardevoller dan welk zilverkleurig scherm ook. Ventileren helpt vooral wanneer de buitenlucht koeler is dan het interieur. Wie actief wil koelen, ontdekt vervolgens dat de stroomvraag van een camperairco het volgende probleem wordt.
Wanneer een binnenscherm toch de slimste aankoop is
Een buitenscherm levert meer bescherming tegen directe zon, maar moet buiten worden aangebracht en wordt blootgesteld aan wind, regen en vuil. Een binnenmat is sneller te plaatsen, blijft droog en neemt bij een korte tussenstop minder werk in beslag. Dat gebruiksgemak kan op een rondreis zwaarder wegen dan het laatste temperatuurverschil.
Wie dagenlang op een zonnige camperplaats staat, heeft meer aan een goed passend buitenscherm voor de voorruit en zijruiten. Wie vooral privacy zoekt of iedere ochtend vroeg vertrekt, kan met een binnenmat beter uit de voeten. De verstandigste aankoop begint daarom niet bij het aantal lagen of de hoogste prijs. Eerst bepaal je aan welke kant van de ruit het scherm moet komen.