Een auto uit Duitsland importeren: hoe werkt dit precies?

Dit artikel is tot stand gekomen in samenwerking met een externe partner.

Er zijn ontzettend veel tweedehands auto’s op de markt. Daarom kiezen veel mensen ervoor om geen nieuwe auto te kopen, maar een gebruikte.

Sinds het begin van de EU, is het ook steeds makkelijker om een auto te importeren uit het buitenland. Mits het land bij de EU zit natuurlijk. Engeland is dus op het moment geen lid meer van de EU. Hoewel Engelse auto’s natuurlijk nog een tweede probleem hebben: het stuur zit aan de andere kant. Landen die populair zijn auto’s uit te importeren zijn Frankrijk, België en Duitsland. Met name Duitsland is een land waar mensen graag zoeken naar tweedehands auto’s. Hoe werkt dat eigenlijk? Een auto uit Duitsland importeren? Wij hebben het uitgezocht!

Het vinden van een geschikte auto

Allereerst is het natuurlijk belangrijk om een goede auto uit te kiezen. Ook is de locatie erg belangrijk. Duitsland is groot. Je wilt natuurlijk geen auto vinden waarvoor je ontzettend ver moet rijden. Dan is het vaak niet zo handig. Een goede locatie om te beginnen is het Ruhrgebied. Ook raden we je aan om goed te kijken naar de kosten. Denk bijvoorbeeld aan de BPM die je moet betalen. DAS Import heeft hier een handige tool voor: de rest BPM calculator. Hiermee kun je voor Duitse auto’s eenvoudig berekenen wat de kosten zijn.

De auto naar Nederland halen

Heb je een geschikte auto gevonden? Dan is het zaak om deze naar Nederland te halen. Een groot nadeel: je mag als Nederlands ingezetene geen auto met buitenlands kenteken rijden. Je zult dus de auto op een trailer naar Nederland moeten vervoeren, of iemand die in Duitsland woont de auto laten rijden. De boetes voor het rijden in een buitenlandse auto op de Nederlandse wegen zijn niet mals.

Keuring bij de RDW

Voordat je een Nederlands kenteken aan kunt vragen, moet de auto gecontroleerd worden bij de RDW. Dit kan bij een van de RDW keuringsstations. Neem je twee Duitse kentekenbewijzen mee naar de afspraak en de keuringspapieren. Voor de rit naar de RDW kun je een eendagskenteken aanvragen. Wel is het belangrijk om te zorgen dat je verzekerd bent voor deze rit. Het is wel de bedoeling dat de auto nog een geldige Duitse APK heeft. Anders moet je ook een nieuwe APK-keuring in Nederland laten doen.

Het betalen van de BPM

Als alles in orde is dan zal de RDW een Nederlandse kentekenkaart aanvragen. Vervolgens betaal je de BPM via het formulier dat je krijgt van de RDW. Je stuurt deze op en je krijgt een acceptgiro thuis waarmee je de betaling kunt voltooien. Bepaalde voertuigen hebben BPM-vrijstelling. Bijvoorbeeld voertuigen die ouder dan 25 jaar zijn.

Wat kost het allemaal?

De hamvraag is natuurlijk: Wat kost een auto importeren uit Duitsland? Het licht er een beetje aan op welke manier je het doet. Als je het allemaal zelf regelt dan is het erg veel werk. Daarom kun je er ook voor kiezen om het uit te besteden. Gespecialiseerde bedrijven rekenen hier een vast tarief voor. Zo weet je zeker dat alles goed gebeurd en heb je er zelf geen omkijken meer naar.